BloombergNEF最新发布的一份报告显示，随着美国和欧洲政府推动绿色汽车的发展，中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场。

BloombergNEF发布的报告显示，全球电动汽车销量在2018年首次突破100万辆之后，亚洲国家明年的电动汽车年销量将达到200万辆。

2015年，中国超越美国，成为全球最大的电动汽车市场，并在政府补贴购买和鼓励企业研发的帮助下，一直保持着这一头衔。

研究人员表示，尽管中国目前占全球电动汽车销量的一半以上，但其它地区将开始迎头赶上。到2040年，中国的电动汽车市场份额将缩减至25%左右。

　　中国的增长意味着，大众汽车和特斯拉等汽车制造商没有在其他地区的销量开始回升之际，失去对中国市场的关注。这两个品牌都计划开始在中国生产电动汽车，日产汽车则将在中国本土行业内寻找收购目标，而北汽和比亚迪等中国竞争对手正努力捍卫自己的地盘。

中国正寻求减少石油消费，净化空气，并寻找新的方式与日本、欧洲和北美的全球汽车巨头竞争。现在，该行业已经经过了培育阶段，中国政府正在逐步取消购买补贴，并将在2020年完全取消补贴。

　　BloombergNEF预计，这将在未来两年略微打压需求，不过之后将恢复强劲增长，2023年电动汽车销量将达到350万辆。

在被超越之前，传统的内燃机汽车将逐渐让位于电动汽车。报告称，明年，电动汽车将占中国乘用车销量的8%，2025年将占20%，2040年将占68%。

更容易上牌照的电动汽车促进了其在主要城市的销售，而燃油汽车的牌照申请仍然受到严格限制。

BloombergNEF的数据显示，去年，北京、上海、深圳、天津、杭州和广州6个城市的乘用电动汽车销量约占中国乘用电动汽车总销量的35%。2018年，深圳和上海的电动汽车销量超过了德国和英国。

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