2月15日消息，艾媒网获悉，在今日上午的月度全员会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。

　　传滴滴2018年全年亏损高达109亿元

　　近日，据媒体报道，一份滴滴内部流传出来的财务数据显示，滴滴2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元人民币。同时，2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。但滴滴官方对此未予置评。

　　此前，还有传闻称，滴滴高管层正考虑将一些部门的员工人数削减20%。还有国内媒体报道此轮裁员比例达到25%。滴滴目前在全球拥有1万多名员工。对于裁员一事和具体的裁员比例，滴滴官方当时也未置评。

　　今日，在滴滴的月度全员会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。

　　在“关停并转”和裁员的同时，2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入，继续招聘2500人，2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。

　　在裁员2000人的同时，为何又招聘2500人？滴滴方面表示，因为滴滴受到巨大的安全压力和政策合规压力，不得不调整转型，全力投入安全和合规。人员结构和人才能力上需要做相应的转身和调整。

　　程维也表示，面临复杂不可预知的出行环境，滴滴今天在安全方面的水平还远远不够，作为行业代表滴滴必须竭尽所能肩负使命，让网约车出行更加安全。而安全和效率也将成为滴滴国际化拓展的关键词。

　　2018年，滴滴连续遭遇安全事件，同时面临合规问题。当年12月，滴滴安全和效率为目标进行了架构调整，网约车、单车、车服，财务与经营管理部、法务部等多个滴滴核心业务和多部门都进行合并、调整。

　　柳青回应“抽成”“补贴”争议：正在认真思考业务模式

　　在会上，　滴滴总裁柳青也提到关于“抽成”（滴滴内部称之为Takerate）和“补贴”等比较有争议的问题，表示管理层正在认真思考业务模式，会做积极探索，既能激励好司机，在高峰期供需失衡时高效调度有限运力，尽最大可能满足乘客需求，又能保证公平性。

　　此外，各地网约车政策的落地和执行也越来越严格，很多司机选择观望或离开，滴滴不得不持续投入补贴以维持供给。春节期间打车难的问题尤其明显，滴滴昨日公布的数据显示，从小年到正月初六，全国平均打车成功率为64%，也就是说每10次打车就有4次打不到。

　　据滴滴出行官方微信公众号消息，滴滴在春节期间为坚守岗位的司机共发放了3.05亿元补贴，包括900万个金额从2.8元到100元不等的吉祥红包和其他形式补贴。

　　春节期间，部分乘客还给司机支付“春节司机服务费”或者在行程完成后发出了额外的感谢红包。滴滴数据显示，很多用户在上车前用APP向司机发送了问候信息。过去几天，司乘之间通过APP发送的过年问候信息超过6640万次。