一、产品定位：消费群体量

俗话说，鱼和熊掌不可兼得，但是我们可以取得均衡。最近我发现很多商家在选品的时候会根据自身有的条件资源去选品，但是却忽略的一个重要的点，就是迎合市场。走底价，体量大利润低；走高价，利润高。从运营的角度来说，一个单品，一定要有稳定的数据才能有稳定的搜索涨幅。所以，我们在选品的时候一定要确保产品的竞争力，也要迎合市场体量的需求，一方面是销售体量（客群大小），另一方面是流量天花板。通过大量的经验总结，我发现客单属于类目高价的都会出现一些通病：直通车不好操作，因为数据不稳定，其实就是收藏加购，转化率，出单量的波动，没办法拿到稳定的权重。市场需求小，导致量起不来。结合我之前说的爆款核心：率指标+量指标。这两个条件都不能满足，必然没有稳定的权重趋势。

遇到这些问题，以我的个人经验解决方法如下：

1.换一个操作产品的方式：那就只剩下补单了。因为淘客，活动，直通车，钻展基本上你都行不通。但是，补单我是不建议的。这个还是看实际情况，为什么我不推荐，因为难度很大。不好把控人群，不好找资源。真实数据跟不上，即便补起来流量，也会掉的。会陷入恶性循环，得不偿失。维护成本很高。

2.寻找细分产品：选择类目下的细分子类目产品，竞争度小的，好操作。但是这就限制了流量天花板，我们可以通过多个布局这种小产品来达到综合流量的体量。

3.直接换产品。选择大于努力。

二、标品关键词布局

1.我遇到过很多个店铺存在这样的问题。品类单一，看产品还是有10来个，但是词根基本上一样。特别是做标品，这样全店的内耗会非常的严重。从原理上来说，就是相同词，一个店铺最多同屏展示2个产品。所以很多人会去做店群。等下我分析一个案例，方便大家理解。

2.如果有足够的词可以分配。我们可以选择用大爆款去占大词，小产品占长尾词的方式来实现店铺类目流量最大化。

案例分享：这是一个大标品的类目。产品的词根基本上是一样的。全店也只有这个子类目的产品，但是厂家货源优势很大，已经是类目第一了。说到这里，我说点题外话。每个店铺的处境不一样，身为运营，应当灵活的制定运营方案。如果是类目第一的店铺，最怕的是什么。怕后面的冲上来。一般类目第一，搜索肯定是基本上到天花板了。直通车方面，我们会以拦截流量的目的去操作。因为对手要打单品，肯定离不开付费入口的流量。我们就要拦截更多的付费流量，后面的顶着也非常痛苦，这样下去哪怕打持久战，后面的也坚持不了多久的。这就是标品类目的特征，做上去，卡位以后，很难掉下去。后面的想冲上来也是艰难。

对于这种大标品TOP店铺，我用了以下2个方法来优化店铺：

1.从流量结构，入口上寻求突破。通过测试直通车定向和钻展，发现这个类目没办法做首页流量。于是我果断放弃了首页流量的入口。这个是先天因素，类目没有，你做不起来，而且数据反馈也不好。

2.从搜索入口分析，能否提升搜索流量的天花板。然后果断被我检查出来问题。这样的TOP店铺，标题还有优化空间，有好词没有占到。我猜想是因为他们害怕动了标题会掉流量吧。为了让老板放心，我拿了2款小产品修改标题拿数据说服掌柜。大爆款，我只改了2个字，这两个字刚好是竞品在占的大流量词。（不要看我说的这么简单，其实是通过大量的数据采集后作出的判断）。我们来看数据，3月16日，安排改了2个小款的标题，和大爆款的1个词。因为这是测试，还没有详细的制定关键词布局计划，我们先测试效果，方向对不对。

我们可以看到，之前的搜索流量，基本上就是3800左右的极限。改了词之后，多了接近1000个搜索。我们不去跨类目比较体量。我们根据客单转化率来参考这1000个搜索的价值。且不去考虑卡了多少后面竞品的流量。

既然方法可行（已测试），接下来就是详细的制定优化方案计划，然后高效率的去执行。

三、关于新品权重

1.通过大量的实操经验，我发现，在新品期，积累大量的收藏加购会起到一个加持BUFF的效果，想了原理，其实也是合情合理的。我们如果积累大量的收藏加购人群，会持续的从购物车和我的淘宝入口出单，这两个入口的转化率一般都非常高，能把单品的综合转化率拉起来。既起到了数据的提成，也有稳定的出单，转化。

在我感觉到这个趋势的时候，我特意的分析了很多竞品，还发现一个非常非常有趣的情况。当时也没有截图，这里就不给大家看数据了。有一类玩法，做上架前的预售和定时。如果积累的足够体量的收藏加购，这个体量每个类目应该不同，门槛值我也没测试。但是，有一定的概率上架直接触发权重。通俗的说，就是上架直接1000个搜索，1000个首页的情况。

2.爆款周期。以前很多人给你说7天爆搜索什么的。我这里可以很负责任的给你说，如果是纯白的玩法，几乎没有可能。因为数据的体量和指标都达不到。如果要老老实实的做真实数据，就要“耐得住寂寞，承受的了压力”。至于这个玩法，打法的选择，规划，还是具体情况，具体分析吧。当运营不是当机器人。

四、文末福利-车图模板

我是平面设计专业出身的，我也当过美工。哪怕现在很多时候，我都是自己做车图，因为美工有时很久都做不出理想的图片来。为了效率和效果，很多时候我都是亲力亲为。今天我给大家分享2个直通车图片的模板。倾向于标品和半标品使用。非标品的还是老老实实的讲求拍照手法，搭配，角度等等因素了。这里的有个关键点，就是文案。这个文案，需要花大量的时间去采集分析，抓住顾客的痛点，然后测试不同文案。之前我有讲过如何做卖点的采集分析。

其实我给的这套模板，简单的说，就是图片+文案（利益点等）。从构图上来说，有单图和拼图。产品单一的就单图，款式多的可以拼图。或者试下多角度。这是很傻瓜有好用的方式。

我见过很多老板和美工，过分追求所谓的美观，高大上。设计的图片出来确实看着蛮有设计感的，但是一测点击率0.5。（开个玩笑），反正不理想，因为这个图片其实也是有理有据的，得结合运营思维去做。主图车图最主要的价值在于点击率（转化率，收藏加购率为次级考虑因素）。好了，简单粗暴的方式已经告诉你们了。