处于舆论漩涡的小黄车ofo，是非不断。押金退还时限延长问题犹在，与网贷平台的合作又被推向台前。

　　ofo 的商业变现开始大规模瞄准网贷平台。依托自身拥有的庞大用户体量，与万达普惠、小黑鱼信贷、贷上钱、省呗、玖富万卡、小白来花、360借条、点点等多家网贷平台达成合作，在其App的“看看”、“钱包”等栏目中内嵌相关网贷平台的推广服务。加上此前暂停的与 PPmoney 的合作，ofo 一共合作了至少 9 家网贷平台。

　　此前，ofo 曾联合 PPmoney 在其 App 中推出相关“押金理财”的活动，ofo 用户可将 99 元押金升级为 PPmoney 的 100 元特定资产，享受8%的历史年化利率+8% 的新手福利。在事件曝光之后，因为 PPmoney 的 P2P 理财背景引发公众质疑，双方随后紧急暂停了相关合作。

　　ofo 向记者强调，与上述网贷平台的合作只是正常的市场合作。而一位与ofo合作网贷平台的内部人士表示，ofo给出的导流费用比市场价低上10%～20%，“他们可能是急于在现金流上做补充。”

　　在“看看”的栏目下，ofo利用“ofo 骑行权益免费领”的活动推广 360 借条、省呗及点点等三家网贷平台的服务，用户在相关平台上使用 ofo 注册手机号完成信用认证资料并通过授信后，可获得 ofo 余额、ofo 月卡等相关奖励。

　　万达普惠、小黑鱼信贷、贷上钱、玖富万卡、小白来花（包括在看看栏目中的“省呗”）则内嵌在“钱包”中的“我要借钱”板块，用户点击相应图标后可直接跳转到相关平台的注册页面。

　　上述网贷平台中的一位内部人士向寻找中国创客表示，大概在两三个月前，ofo 在其 App 内推出了相关信贷方向的广告服务。“像ofo 这么大的流量入口，一般只要它在行业里放出风声，我们就都会想要试一试，也没有太大损失”。

　　他强调，与ofo的合作单纯是广告方面的商业合作。之前，他们也曾在 QQ 运动、陌陌、抖音等平台上投放广告，“投放平台都比较杂，并没有特定的行业。”

　　据其介绍，每成功导流一名贷款用户，他们需要向ofo支付一定的导流费用。不过，相较于信贷市场上平均一名用户的 200 元～500 元的导流成本，ofo 给出的报价要低上 10%～20% 左右。

　　他分析，可能是最近ofo的财务状况不太理想，所以着急想要补充现金流。在与PPmoney 的合作曝光之后，ofo 对外表示，与 PPmoney 的合作是一次对共享单车用户免押金骑行方式的全新尝试和探索。

　　过去半年，ofo 在商业化变现上进行了多次尝试，并不断向市场放出利好消息。

　　ofo 内部成立 B2B 部门，推出车身广告、App 端内广告及企业绿卡等多种变现手段。另外，在 App 内上线短视频广告业务，称之为“视听风暴”，上线两周后宣布订单量大涨400%。

　　但与此同时，ofo 的各项业务却开始急剧收缩。今年开始，ofo 被曝已经接连退出日本、韩国、印度、美国、德国、澳大利亚等多个海外市场，国内郑州、西安等城市则被曝办公地点已“人去楼空”。此外，ofo 的多家供应商也走向了讨债之路。

　　面对这些挑战，ofo仍然逆风飞翔。11 月 28 日，ofo创始人兼CEO戴威发布内部信，宣布对组织架构进行调整和升级，以应对更加复杂和困难的生存环境。戴威在内部信中说，“在最困难的时候，我们仍需坚守信念，哪怕是跪着也要活下去，只要活着，我们就有希望！”

　　值得一提的是，随着ofo各种舆论不断，其月活人数也逐渐下降。据艾媒北极星系统(bjx.iimedia.cn)监测数据显示，从今年三月开始，ofo月活用户数呈下降趋势，10月月活人数为2498.588万人。