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PingWest品玩 7 月 27 日讯，滴滴出行今日发布《 2018 第二季度城市交通出行报告》，报告显示，今年二季度，全国主要城市交通运行指数较去年同期略微下降，说明二季度全国城市总体拥堵情况较去年同期有所缓解;但若与今年一季度相比，二季度的平均交通运行指数仍旧呈现出小幅上涨趋势，说明当前全国整体拥堵状况改善并不明显。

据了解，滴滴出行发布的这份《报告》交通拥堵排名使用了交通运行指数TTI，是指衡量交通运行状态的指数，即实际出行耗时除以自由流条件下出行耗时所得的最终数据，TTI 指数越高，代表道路越拥堵。

报告数据显示，二季度，四、五、六月全国重点城市全天交通运行指数分别为1.466、1. 449 和1.438，四月份依旧为二季度的最堵月份。

纵观 2018 年全年交通拥堵情况，虽然二季度较 2018 年一季度拥堵状况并未出现明显改善，但相比去年同期， 2018 年第二季度的交通运行指数出现了不同幅度下降，全国城市总体拥堵情况同比略微缓解。报告分析，这可能和国内一二线城市都加大了在智慧交通、拥堵治理的投入有关系。

报告还分析了第二季度拥堵的因素，认为天气因素是导致交通拥堵的一个重要条件。以北京为例可以看到，在天气晴好时，工作日和节假日的TTI分别同比增加3.8%和2.4%，增幅较小;而在有降水时，工作日和节假日的TTI同比增幅分别为10.6%和7.6%。

另外，节假日(如清明节、五一和端午节)对城市拥堵影响显著。 2018 年第二季度清明、端午等小长假前一天的晚高峰，TTI同比增加27.7%。

早晚高峰交通压力加大

在分析各主要城市交通运行状况的同时，《报告》还分析了早高峰、晚高峰交通状况，工作日峰时 4 月份最为拥堵， 5 月份的峰时则较为通畅。“早晚高峰的拥堵城市排行”发现，哈尔滨和重庆进入全国早高峰拥堵前三位，西安则为晚高峰最为拥堵的三个城市之一。

晚高峰拥堵状况结果表明，在全国拥堵排名中排位靠前的西安，也是晚高峰最为拥堵的三个城市之一，可见西安的城市交通状况不理想。晚高峰时段，相比第一季度，兰州、广州、深圳等城市交通运行指数环比增幅在8.5%以上，而哈尔滨、武汉和长春等城市晚高峰交通运行指数环比降幅较大。

对比 2018 年第一季度可以发现，大部分城市早高峰交通运行指数环比有所增加，峰时交通压力加大，其中兰州、贵阳、北京、石家庄、重庆二线城市环比增幅较大。