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DT财经:2018年中国绿色物流发展报告(199it)

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从前车马慢,镖局运送一件货物常常要走上月余。如今可大不一样,每天都有快递小哥送货上门,让你拆箱到手软。

今年的双11包裹大家都拆完了吗?过去半个月,许多人都循环着同样的动作:从快递小哥手中接过包裹,划开胶带,打开纸箱或塑料袋,解开一层又一层泡沫和气泡袋,小心翼翼捧出商家精心包装的商品,将纸箱、胶带、塑料袋一股脑塞进垃圾桶后,迫不及待开始欣赏双11的战利品。

一次次愉悦的拆箱体验背后,是近年来快递行业的高速增长。据国家统计局的数据,过去十年,全国年快递业务总量从2009年的18.6亿件,增长到2017年的400.6亿件,以超过21倍的增量,在全球快递业跑出了“中国速度”。

同样增长的,是海量包裹带来的环境压力。根据国家邮政局的测算,快递包装均件重量约0.2公斤,以2017年全年400.6亿件包裹计算,这些快递将产生约800万吨废弃物,占全国生活垃圾总量的2%。

过去三年,国家有关部门多次发文,号召推广绿色物流发展建设。各大电商平台和快递企业也迅速响应。有心人只需稍加留意,就会发现过去两年从快递小哥手上接过的包裹,已经悄然发生了变化。

DT财经联合中华环境保护基金会及菜鸟网络,共同推出了《2018年中国绿色物流发展报告》,给各位仔细算算物流的环保帐,解锁买买买的全新“打开”方式。

一年400多亿包裹正在被重新定义

开始算账之前,我们先来严肃地重新认识下快递包裹的组成——平日里拿到手中的包裹,至少要包含电子面单、胶带、包装箱/封套、包装袋四部分,其中包装袋又有塑料薄膜袋、气垫膜包装袋、塑料编织袋等多种形式。

2016年,全国年快递总量达到312.8亿,累计消耗32亿条编织袋、3.3亿卷胶带,以及86亿个包装箱。

2017年11月,国家邮政局、发改委等十部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,将“绿色化、减量化、可循环”确立为“十三五”期间快递业绿色包装工作的三大目标。针对快递包装的绿色技术研发与应用在电商与物流行业全面展开,我们的包裹已经悄然开始改变:

一家家物流公司、电商企业都在积极投身绿色物流建设。作为中国最大的物流平台,菜鸟牵头全球30多家合作伙伴发力绿色物流,用行业协同和技术能力让行业更绿色。

中国邮政全面启动包装减量、胶带瘦身、循环回收等计划,中通快递启用绿色循环帆布袋、可降解包装袋,苏宁物流推出使用寿命超过2000次的循环箱,顺丰速运创新性推出的EPP循环保温箱,有效实现了冷链运输包装的环保减量,菜鸟网络推广的绿色包装升级标准,带动物流业加速变绿 ……

而新零售带来的即时配送需求之下,包裹的形态也在被重新定义。

继实现分钟级配送后,简约包装开始流行起来。以盒马鲜生为例,从生产地到门店的运输中采用单元化整框联运,实现纸箱、泡沫箱和胶带“零”消耗,直到末端配送时,用一个袋子将消费者采购的所有商品打包送上。

共享快递盒、零胶纸箱、环保快递袋……这些都已经出现在我们的收货体验里。仔细想想,被胶带五花大绑的纸箱和商品是不是越来越少了?

▍机器人角色加入,你拿到包裹的速度越来越快

我们都知道,包裹“旅行”的第一站就是物流仓库——首先,拣货员需要找到属于你的商品。

这可不是件容易的事儿。举个例子,中通快递位于合肥转运中心的仓储中心整仓面积高达17000平方米,相当于2.4个FIFA国际标准足球场。从诺大的仓库找到一件商品,无异于大海捞针。一位仓库的拣货员曾表示,就算自己用100米冲刺的速度奔跑,一个小时也只能拣100多件货,“一天要走六七万步,相当于一个马拉松。”

《2017智慧物流数据报告》显示,采用手动作业的拣货员,日均行走里程超过10公里,传统 “人找货”的工作方式,已难以满足海量订单的业务需求。

IoT技术、人工智能技术的成熟与应用,让负责拣选的AGV(自动导引运输车)成为实现仓内“货找人”解决方案的核心支撑。据Geek+的测算显示,通过使用拣选AGV,可有效缩减50-70%的人力消耗。

2018年天猫双11前夕,菜鸟与圆通联合启用超级机器人分拨中心,350台菜鸟AGV“小蓝人”在圆通杭州萧山分拨中心上岗,每天可分拣超过50万件包裹,“小蓝人”们三天的行驶里程可绕地球赤道一整圈。

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苏宁也通过自建拣选系统,大幅提升“货找人”效率,其上线的由WCS控制实现自我管理的拣选系统,拣选速度达到1200件/小时,是传统“人找货”效率的10倍以上。

除了物流公司们的努力,整天买买买的消费者也可以为绿色环保做出贡献。

2017年双11,菜鸟网络启动“回箱计划”。截至2018年11月,菜鸟网络已在全国200多个城市投放5000个纸箱回收台,同时与高德地图联动,搜索“菜鸟回箱计划”即可找到附近回收点,通过科技手段让更多消费者便捷参与绿色物流。

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