波音发布《2018-2037中国民用航空市场展望》，预测中国未来20年间将需要7690架新飞机，总价值达1.2万亿美元。与2017年度发布的预测相比，新飞机需求的数量调高了6.2%，考虑到航空公司的机队规模需要与持续增长的个人出行和商务旅行保持同步。中国依然是全球唯一一个万亿级美元的民用飞机市场。

“中国目前是世界第二大飞机市场，未来10年将成为世界最大的飞机市场。”波音发言人托德·凯利(Todd Kelley)表示 。

波音商用飞机部门营销副总裁兰迪·廷塞斯(Randy Tinseth)表示：“中国的增长可以归因于该国日益壮大的中产阶级，过去10年中国中产阶级增长了两倍多，预计未来10年还会翻番。中国的商业航空未来非常令人振奋。”

而彭博社社则表示，在中国市场，波音对空客仅保持微弱领先优势。去年中国市场收入占波音总收入的13%，而波音向中国各航空公司交付了202架飞机。相比之下，空客则交付了176架。但如果中国将商用飞机也纳入对美国征收关税的行列，那么该优势或将面临风险。

据环球网科技记者了解，目前波音飞机是中国航空公司客货运输体系中的主力机型。中国运营的所有民用喷气机中，超过50%是波音飞机。同时，中国参与了所有波音机型的制造，包括新一代737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。超过9000架飞行在世界各地的波音飞机上安装了中国制造的零部件和组件。

自 环球科技

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