A4A发布了 “2018年美国航空业报告”。从11月16日到11月26日是一年中美国交通最繁忙的，尤其是周末，约有306万人搭乘飞机回家过节，同比增长5.7%。

2018年美国航空业按时抵达率达到78.5%，和去年持平（78.2%），但不如2016年（80.5%）。

好消息是，2018年美国航空业乘客投诉率继续下降，每十万名乘客只有1.02个投诉，比2015年（1.90）下降近一半。

2018年前9个月美国航空公司运营支出增长比收入更快，这说明其盈利能力正在下降。事实上，航空业的盈利能力在各行业中排在倒数第三位，不足星巴克盈利能力的1/3。从数据来看，运营成本每增长1.00美元，航空业能获得0.68美元的收入，仅燃油九站57%的成本增长。2018年10月原油价格比去年同期高41%。为了提高盈利能力，航空公司想尽了一切办法，如更换陈旧的大型飞机，部署导航软件优化线路等。

2015 – 2018年，美国国内航线运力增长率是其经济增长率的两倍。但是，小型航空公司增长比大型更快，例如Spirit和Allegiant。

此外，报告还预测了感恩节空中交通的情况。2018年美国航空客流（5.6%）和运输能力（4.4%）继续增长，这得益于美国经济、就业和家庭净收入持续增长。感恩节期间，日客流量达到255万人。感恩节当天比平均客流量下降32%，周日最高，比平均客流量高20%。

尽管盈利能力下降，航空公司继续投资，2018年前9个月客运航空公司资本支出130亿美元。

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