AutoX计划以深圳为基地向国内市场扩张。

36氪获悉，自动驾驶公司「AutoX」宣布，已在数月前获得由东风领投的数千万美元 A3 轮融资。此次融资后，东风与 AutoX 计划大规模量产前装 L4 级无人驾驶商用车型，AutoX 也计划以深圳为基地向国内市场扩张。

根据AutoX官方提供的资料，该公司曾获得张首晟和徐小平的种子轮投资，并于2017年获得今日资本、台湾联发科的投资；之后还获得上汽集团的战略投资，这也是上汽在无人驾驶领域最大的投资。

AutoX 引入上汽和东风这两家国产头部车企作为战略股东，很类似Cruise与通用、本田的合作策略。该公司创始人兼CEO肖健雄表示，他们正在与其他国内外车厂谈合作，想把无人驾驶技术做成一个通用平台，就像装在汽车上的Windows系统。

除了与上汽、东风合作以外，AutoX还在今年3月29日、与比亚迪共同发布了第一台无人驾驶版“秦Pro”纯电动乘用车，瞄准的是无人驾驶 Robotaxi 场景。AutoX告诉36氪，一台量产型秦Pro可以在一天之内使用AutoX技术完成无人化升级。

2019年1月底，AutoX正式在深圳南山区成立了中国研发总部，并与深圳市联合划定了无人驾驶示范区，计划建设大规模的无人驾驶示范车队。

AutoX给36氪记者提供了一段在深圳南山闹市区的无人驾驶视频，加速版，时长31秒。视频拍摄的道路周边有腾讯大厦、百度大厦、华润春笋大厦以及人流拥堵的海岸城购物中心。主驾驶有一位司机，副驾驶有一位测试员。在这段视频里，该车能够自动避让拥堵的行人和车辆、完成多个十字路口左转等驾驶行为。36氪记者正在寻求对方提供完整视频，以判断整个驾驶过程历时多久、是否有人工干涉。

AutoX在深圳南山区的无人驾驶视频截图（图源：AutoX）

36氪曾报道，2018年8月27日，AutoX在加州推出了自动驾驶生鲜递送服务、以及车上搭载的无人货架售货服务，送货速度最高可达120千米／小时，但由于试运营区域的道路限速，最高服务时速为70 千米/小时。这辆车由林肯MKZ改装，搭载了一个激光雷达、八个摄像头。

AutoX官方称，截至今日，美国交通部DOT和NHSTA L4级别无人驾驶安全标准认证的公司里，AutoX是唯一的中国无人驾驶公司。该标准是目前世界范围内、由权威政府部门发布的最严格的安全要求。

AutoX官方称，他们已经进入新一轮高达数亿美元的融资，正在招纳技术、运营、商务和政府关系等人才，计划把团队扩张至几百人。