DealStreetAsia 援引知情人士消息称，" 东南亚版滴滴 " Grab 计划扩大其正在进行的 H 轮规模，融资目标由之前的超过 30 亿美元增长到 50 亿美元。

Grab 已经为其 H 轮募集了 29 亿美元，资方包括丰田、现代、雅马哈、 微软、泰国开泰银行 KASIKORNBANK、Booking、OppenheimerFunds 和平安资本。Grab 是东南亚第一个估值超过 100 亿美元的公司。

根据谷歌和淡马锡的《东南亚互联网经济报告》，东南亚的在线出行的 GMV 在 2018 年达到了 57 亿美元，月活用户达到了 3500 万。这个市场将持续增长，预计到 2025 年，GMV 将达到 200 亿美元。上周据路透援引知情人士称，软银拟向 Grab 投资 15 亿美元，投资金额达到了之前预期的 3 倍。

36 氪向 Grab 求证，截止发稿 Grab 尚未回应。

根据 DealStreetAsia 的报道，额外的 20 亿美元融资将用于 Grab 打车以外的业务，其中包括外卖和支付这两个竞争最为激烈的领域。Grab 希望通过解决用户日常的需求，变成东南亚的 " 超级应用 "。

Grab 集团主席 Ming Maa 之前在采访中告诉 36 氪，Grab 打造 " 超级应用 " 的想法受到了中国公司的启发，同时东南亚是天然适合 " 超级应用 " 发展的地方。由于受到手机内存的限制，大量的东南亚用户通常只会保留最为刚需的应用，超级应用整合各种服务的能力正好符合当地的需求。

在成为 " 超级应用 " 的道路上，Grab 正在面临强劲对手的竞争。印尼公司 Go-Jek 从摩的打车业务起家，目前已经可以提供近 20 种按需服务，其中包括交通出行、数字支付、电商物流、外卖、按摩、美容服务等。根据 Nikkei 的报道，从这个月中旬开始，Go-Jek 还将与零售商 Aeon 在移动支付和商品配送方面开展合作。