11月20日消息，据两位知情人士透露，特斯拉正在与二手车交易网站曼海姆和阿德萨合作，以管理公司日益增大的二手车业务。

特斯拉蓬勃发展的二手车业务为公司带来了新的运营挑战和成本中心，但也可以帮助它从销售、收费和其他服务中长期获得收入。

目前，特斯拉正在依赖包括曼海姆和阿德萨在内的外部公司，这些企业帮助移动和管理二手车，对其进行检查、翻新之后再向批发客户出售。

特斯拉如今处理的二手车数量比以往任何时候都更多，部分原因是它在2016年为其Model S和Model X电动汽车提供了为期两年的租赁选择，之前则提供三年租赁选项。

与外部公司合作运营二手车业务与特斯拉一直以来的运营战略相背离，特斯拉习惯于直接向消费者销售新车，售后维修服务也是自包的，并自己生产电池、车座和芯片等汽车零部件。一名参与二手车业务的特斯拉员工表示，送往合作伙伴的特斯拉汽车约有一半会重新回到零售市场，允许特斯拉将其作为官方翻新版汽车出售，或者将它们用来出租或给员工使用。该公司的合作伙伴通过实体和在线批发拍卖的方式，销售其他一些特斯拉汽车。

据说，特斯拉发送给合作伙伴的大多是不再租赁的Model S和Model X，但其他车辆则是折价物(包括其他汽车制造商生产的汽车)或未付款后被收回的汽车。特斯拉的二手车现在不包括Model 3。

特斯拉最近在官网职业介绍页面和Glassdoor.com上发布了职位需求，涵盖二手车质量专家、再营销经理、二手车销售顾问和其他岗位，显示该公司的目标是“将二手车库存销售期定为30天或更短”。职位需求介绍中也承认特斯拉正在与第三方供应商合作，以实现“及时和高质量的维修”。

上述公司均以客户保密为由拒绝置评。特斯拉也拒绝置评。