继今年4月，长安汽车与蔚来签署战略合作协议后，又有了新进展。8月27日，重庆商报-上游财经记者获悉，长安汽车与蔚来共同出资打造的合创公司“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”正式在南京江宁开发区落户，该公司业务将覆盖智能网联与新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营服务等全产业链。

　　核心管理团队完成搭建

　　新成立的公司正式落户南京江宁开发区，计划总投资50亿元，将于年内开工建设。新公司在股权分配上进行了创新，长安汽车与蔚来持股比例各占45%，另外10%的股份将由管理层持股，并以此来吸引人才。

　　与此同时，新公司的核心团队构建已经完成，由蔚来创始人李斌任董事长，长安汽车执行副总裁李伟任副董事长，CEO由杨放担任。据介绍，杨放在外资、合资和自主品牌等多家车企工作多年，具有销售、市场、研发、战略等跨领域丰富经验。

　　为何落户江宁，上游新闻·重庆商报记者了解到，在2017智能交通国际论坛上，江宁曾宣布规划建设140平方公里的新能源智能汽车产业新城。新城除了整车制造及汽车零部件制造区、无人驾驶汽车测试场之外，还有能参观体验的交通博物馆、FE电动方程式赛车等区域。

　　蔚来汽车创始人李斌表示，南京江宁是智能电动汽车、智能电网的发展重镇。长安和蔚来的战略合作是机制和模式的创新，公司总部落户江宁，有助于产品进入更加大众化的市场。

　　合作推新品但非代工模式

　　重庆商报－上游新闻记者了解到，双方将在智能网联新能源汽车领域开展研发、生产、销售、服务等全产业领域的合作。

　　具体而言，双方将充分利用并整合在平台、技术、管理、生产、营销方面的优势，探索创新的商业模式，共同在纯电动整车研发、智能汽车前沿技术、销售服务模式、产业链的整合、大数据分析、软件应用及创新管理机制等方面做出积极的探索。同时，双方将以互联网思维和用户极致体验为理念，以用户为中心重构汽车销售体系，积极探索电池租赁、预订式销售、会员制销售等新型商业模式，打造领先的、具备极致体验感的新能源汽车营销平台。

　　早在2017年4月9日，长安汽车与蔚来汽车签署战略合作协议之时，李斌就表示，双方将成立合资公司，研发新产品，但不是代工模式。从合资公司业务范围来看，双方将主要在产品的设计开发、销售、售后、零部件共同采购等层面展开合作，而不涉及整车制造领域。

　　不过，最新公开消息显示，新公司将计划研发三款车型，第一款将于2020年投产。

　　长安汽车频频注入互联网基因

　　“智能化、电动化、轻量化和共享化”正成为汽车产业发展的四大趋势。在此背景下，长安汽车更是频频注入互联网“基因”。

　　去年3月31日，长安汽车与百度签署智慧汽车战略合作协议，在汽车智能化领域开展全面合作。今年3月14日，长安汽车又与科大讯飞签署战略合作协议，双方将在智能语音、人工智能大数据分析、车联网运营平台三大方面开展战略合作，并将共同建立联合实验室，进行智能车载语音技术和大数据分析领域、图像识别领域、车载终端产品及车载应用平台的相关研究。

　　8月24日，长安汽车“北斗天枢”智能化战略发布现场，长安汽车联手多家行业巨头启动北斗天枢联盟，进一步加深自动驾驶、智能交互、智能互联三大领域的布局。在智能网联生态领域，长安汽车与腾讯、IBM、移动、联通、科大讯飞、博泰等公司合作，致力在车联网、大数据、云计算等领域共同打造面向行业的开放平台。

　　蔚来拓展车企“朋友圈”

　　事实上，在与长安汽车合作之前，蔚来汽车已牵手江淮、广汽。2016年5月，蔚来与江淮正式签署代工合作协议，蔚来首款量产车蔚来ES8由江淮代工生产。2018年5月，双方在此前合作基础上，达成了蔚来第二款量产车ES6的代工生产合作。

　　2018年初，双方共同出资设立广汽蔚来新能源汽车科技有限公司，致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务，广汽、蔚来占比分别为45%、55%。

　　长安汽车并不是蔚来的最后一个传统车企合作伙伴。此前，李斌曾表示：“我们希望通过与自主品牌车企合作在智能电动汽车领域打造一个中国汽车产业联盟。”

　　蔚来不断合资背后的逻辑是什么？众所周知，新能源生产资质这张证在发出第15张后，这项审批就杳无音信了。而发证的依据则是2016年8月发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，准入条件中仅仅是“整车控制系统”和“生产能力”两项就可将蔚来这样以代工模式为主的新兴新能源汽车企业拒之门外。

　　眼瞅着传统车企快速转身，又面临快马加鞭入华国产的特斯拉的威胁，或许就不难理解蔚来四处联姻的缘由了。

　　另外，尽管蔚来汽车已通过五轮融资带来150亿元的资金，但从2016年至今，蔚来已累计亏损109亿元，且不盈利的状态还在继续。在“疯狂”拓展车企朋友圈的同时，蔚来汽车还酝酿在美国纽交所上市。8月14日，蔚来汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）递交了IPO招股书，申请在纽交所上市，股票代码为“NIO”，计划最多融资18亿美元。

　　“多点开花，让这些企业相互竞争，对其在资本市场上募集资金将更为有利一些。”一位不愿具名的业内分析师表示。

　　重庆商报-上游财经记者 严薇

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