通过和广东市政府的合作，这款小程序一站式囊括了广东人从社保/公安/公积金，到身份证/驾驶证/港澳通行证在内的关于生活方方面面的内容，除了令人吃惊的资源整合能力外，腾讯在城市智慧生活方面的动作也让我们看到其连接角色的悄悄转变。

今天（5 月 23 日），正在举办的 2018 腾讯「云+未来」峰会上，马化腾以《智慧连接：云时代的创新与探索》为题，分享了腾讯要在未来扮演的角色，以及将如何扮演。随后的圆桌讨论环节，马化腾更进一步探讨了腾讯生态在城市生活中的新可能，并带来了微信在未来的新的目标。

把云服务向公众阐释清楚并进一步扩展，对马化腾来说并不是第一次，但大会现场，他对腾讯云服务做出了「三张网」的新理解：

第一张，是「人联网」。「云时代要求我们做好全平台的用户的连接，不断完善人和人之间的互联网。」马化腾认为，腾讯过去的长处在于连接人与人，但如今，社会还需要连接企业员工，连接包括政府部门的能力，腾讯要从 C 端拓展到 B 端和 G 端的用户群。因此，目前和广东省政府合力打造的数字广东是「前所未有的项目」，现阶段的成果，正是「粤省事」这样的小程序。

这一项目面对的是过去没有的困难，腾讯采取的思路是「一片云、一体化、一站式」。通过广东全省一片云的架构，打通各个厅局的政务大数据，搭建新的公共支撑平台，为政府决策、管理和服务提供技术支持；同时，政务办公采取一体化思路，逐渐把腾讯生态覆盖到全省各级政府，服务每一位政府公务人员；而最终目标，则是为老百姓提供一站式民生服务，实现高频民生服务指尖办理。

能看出「人联网」的核心，是以互联网为基础，从过去的「多用户」平台，转变为「全用户」平台，这是腾讯在经过过去漫长岁月积累起一定社交优势之后的新动作，但难度可想而知，要做好「全用户」平台上个人、企业、政府等不同类型用户之间的连接，仅仅一个小程序才是开始。

第二张，是「物联网」。这听起来是个老话题，而且也是一个大话题。但马化腾谈到了物理世界和数字世界的连接，谈到了以二维码为代表的通道，正是小小的二维码出现，改变了我们对数字世界和物理世界的认知，人们可以见面用二维码交友，也可以通过二维码将智能物品和网络连接起来，这一步一步的变化带来了今天我们面对的智能时代，而腾讯的目标则更明确，就是「在计算机视觉、语音识别和自然语言处理方面投入精力，最终为万物互联的目标而努力。」腾讯内部成立的 AI 实验室和机器人实验室，都在进行新的探索。

在现场，马化腾举出的例子，是腾讯和电池厂商亿纬锂能在物联网方面的合作。通过把生产线上重要工序的运行参数，实时接入到工业物联网平台，利用深度学习技术筛选出电池质量的关键参数。就可以对某一批次的电池质量进行实时计算，以及提供预警和建议。当人工智能开始渗透到各行各业，新的物联网不仅仅要求数据即时反馈到云端，更要求云端处理后反作用于现实世界的各种协作，以此提升效率，改变过去的物体与物体没有关联的状态，看似是要打通数字世界和物理世，实际则是为了更好的连接人与物。

第三张网是「智联网」，马化腾为此提出了「超级大脑」的概念。数据和计算力到底是在云端更合适，还是在边缘更合适？这在马化腾看来并不排斥，所谓超级大脑，正是利用 AI 技术在云、边、端形成更加灵活的调配资源，由此带来更加智能的联网方案。这一概念也贯穿在政府合作，城市生活的各个方面。马化腾举出的例子是腾讯和宁波一家服装厂的合作。通过在服装厂建立的一套连接当地消防部门的预警系统，部署烟雾传感器和远程网络实时传送数据相结合，消防队能第一时间收到预警，「仅仅今年一个春节就排除了 79 起火灾风险」。

在类似这样的智能操作系统之下，企业和政府之间的紧密连接让城市内的资源和工具更有效率地流动起来，同时也帮助双方实现各自目标。马化腾表示，超级大脑的目标在于「为城市中工业、零售、金融、医疗等各行各业提供智慧解决方案。」

此外，大会圆桌对话环节，在与中国银行副行长张青松、广汽集团董事长曾庆洪的对话中，曾庆洪提出问题，询问为何腾讯迟迟不推出车载版本的微信，不少车企拿网页版微信改为车载版，用户体验很差。马化腾对此透露，腾讯正在扩展微信的语音交互能力，因为担心「司机微信玩的太爽了，就不好好开车了」，所以对这件事非常慎重。

马化腾也谈到，微信其实不希望在开车时因为使用产品而造成危险，这是微信车载版始终没有上线方案的原因。但腾讯认为，语音交互可以尝试解决这样的问题，目前正在研发一套纯语音交互的接口，希望在语音识别、语义理解等层面为用户需求做好准备。尽管没有透露具体时间，但可以预见的是，微信在车内交互的方式将和我们想象中有很大不同，值得期待。（编辑：Rubberso）