在人工智能的加持下，机器正在变得越来越聪明，并且已经开始逐渐实现互联互通，之前很多虚拟的场景，也变成了现实生活中我们可以真真实实感受到的物理实体。不过，想要实现真正的万物互联，需要解决的难题还很多，比如更精准的定位以及更低的网络延迟。

作为物联网的基础设施之一，精准定位将会对众多行业和领域带来积极的影响，比如智能驾驶、智慧城市、智慧农业、电力巡检和公共安全。以我们日常生活中接触的共享单车为例，更加精准的定位，不仅能够帮助用户方便地找到车辆，也可以帮助企业更好地管理车辆。

就目前而言，全球主要有四个已经进入实质性运行阶段的卫星导航系统，包括美国的 GPS、欧盟的 Galileo、俄罗斯的 GLONASS 以及我国自主研发的 BDS 北斗卫星导航系统。相对来讲，北斗卫星导航系统要年轻一些，但成长速度非常快，并且很早就开始布局精准定位。

2015 年的时候，中国兵器工业集团和阿里巴巴集团共同成立了一家名为千寻位置的公司，来为国内用户提供精准定位以及其它延展服务。与以往大家可能比较熟悉的高精地图有所区别的地方在于，它所输出的能力是定位，而这也正是高精地图重要的组成部分之一。

通常来讲，由于受到卫星轨道误差、卫星钟差等系统性因素影响，卫星定位的误差难以消除，但却可以通过其它途径来尽可能减小误差。按照千寻位置官方公布的数据，目前公司已经拥有提供高达动态厘米级甚至静态毫米级的定位能力。

想要获得如此精准的定位能力，当然离不开算法和大数据的支持，不过在极客之选看来，其真正领先于其它竞争对手的地方，其实是基础设施的搭建。

公开数据显示，从千寻位置成立至今，其已经在全国范围内部署了超过 2400 个地基增强站，这也是迄今为止全球最大规模的卫星地基增强系统，这些地基增强站能够提供差分修正信号，从而来有效提高卫星定位的精度，和我们生活中常见的移动通信基站有些类似。

不过想要很好保证卫星和地基增强站之间的通信质量，也并不是一件容易的事情。为了北斗地基增强系统「全国一张网」的进一步完善和升级换代能够更加顺利完成，最近千寻位置和清华大学电子工程系达成了合作，并且举办了一场签约仪式。

按照现场官方公布的信息，双方研发团队将会在地基增强站的新一代全球导航卫星系统信号接收与处理、干扰与欺骗抑制等方面进行定制化的合作研究，并且为包括北斗三号在内的所有 GNSS 公开服务信号提供更好的信号处理技术。

清华大学科研院副院长李水清教授表示，和千寻位置的这次合作，将有利于清华大学卫星导航关键技术成果的快速转化和实际应用，也将进一步提升千寻位置在地基增强方面的技术水平，推动国家基础设施的建设，促进时空信息在各行各业的广泛应用。

客之选了解到，其实千寻位置和清华大学并非首次合作。早在 2016 年的时候，千寻位置就曾与清华大学汽车工程系签订过战略合作协议，在自动驾驶等领域进行相关研究。目前他们也在为上汽集团、广汽集团、一汽集团等国内多家汽车厂商提供服务。

未来，随着 5G 时代的到来，更低的网络延迟将不再成为制约物联网进一步发展的因素，可以预见的是，包括自动驾驶、智慧城市以及智慧生活等多个领域将迎来全新的发展机遇，而精准定位作为的重要性也将日益凸显。

对于千寻位置来讲，这是一个最好的时代。从普通用户层面的角度出发，我们也期待真正意义上的万物互联能够早日到来。

（头图来自千寻位置官网）