这一点许多国外权威媒体都没有例外。《纽约时报》似乎也按耐不住自己激动的情绪：《一声惊雷吼，Falcon Heavy 将 SpaceX 的野心送入轨道》。不甘于只报道新闻，CNN 发表了评论文章：《埃隆·马斯克开启了惊天动地的新冒险》，路透社的标题更关注行业：《SpaceX 的发射打开了太空商业的新边界》。

在这样的氛围中，就连曾经被马斯克「怼过」的美国总统特朗普，也在推特上向马斯克发来了「贺电」。

媒体的持续跟踪和报道，Twitter 上的群情激昂，甚至「大 V」的参与，都证明了 Falcon Heavy 和 SpaceX 不再只是天文、科技爱好者的狂欢，马斯克带着他的太空梦想进入大众视野，「一家私人企业，做出了政府机构都做不成的事」。

「太空竞赛」曾是一个有着「国家大事」高度的话题，但 CNN 认为今后太空竞赛可能会在私人企业与国家机构之间展开，并且因为参赛选手之多，这场竞赛不会有真正的赢家，当参与门槛下降到私人公司时，探索太空其实已经从一件「志在有所为」的壮举，变成了一个具备商业模式的行业。

路透社表达的也是类似的观点，它认为 SpaceX 这次火箭发射成功标志着人类探索太空的一个重大转折点，这是自美苏冷战以来，现役最强大火箭首次由私人公司完成设计和建造。正如美国政府没有预料到互联网会由 Google 等科技大公司掌权一样，未来在太空领域，我们也许会看到类似的情况出现。

这或许是一件令传统媒体和大众感到震惊的「标志性事件」，但在早已观察到这个趋势的科技媒体看来，马斯克和 SpaceX 才刚刚迈出了第一步。相比起传统媒体骇人听闻的标题，科技媒体的反应则平和许多，平铺直述，「冷漠」地在谈论马斯克的下一步该如何走。

说到底，今天是马斯克个人的高光时刻，从多年前的嘲讽质疑一路走来到今天受到权威媒体乃至国家总统的肯定。在感情上，马斯克比所有人都需要这样的回报支撑自己「一意孤行」下去。但他也绝不是什么悲怆英雄，《大西洋月刊》今天的报道中一个有趣的细节说明了这一点：

在 Falcon Heavy 正式发射的前一天，有记者问马斯克在火箭上装一辆特斯拉跑车，是不是有点「公事私办」了。

「这从来就是件私事。」（It's always personal.）马斯克回答道。