8月19日消息 理想汽车创始人李想发微博表示，蔚来汽车有任何负面新闻都有人往理想汽车身上甩，而且这种现象愈演愈烈，“这锅我们真不背。”

李想还表示，不认为和蔚来汽车有任何的竞争关系，自己也是蔚来汽车的股东，他和李斌、何小鹏的关系远比大家想象的要好。

今日早间，有媒体透露，已经在美国纽交所上市的蔚来汽车正计划回科创版，此外，蔚来还在继续新一轮裁员。

值得注意的是，8月16日，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，由美团创始人王兴领投，蓝驰创投等老股东继续跟投，投后估值约为29.3亿美元。理想汽车方面表示，理想汽车首款产品增程式智能电动车理想ONE将于8月开启媒体试驾，9月起在全国13个城市陆续开启用户试驾活动。10月，理想汽车将启动理想ONE的正式量产。11月，理想ONE将开启用户交付。

对于蔚来的负面新闻嫁祸给理想汽车，李想表示，“也许是理想ONE要开始交付了。”

以下为李想微博全文：

最近有个不好的现象，也许是理想ONE要开始交付了，蔚来汽车有任何负面新闻都有人往我们身上甩。这个现象持续一段时间了，开始觉得这类嫁祸于人的声音很快就过去了，但是最近愈演愈烈，这锅我们真不背。我和李斌、何小鹏的关系远比大家想象的要好。

理想汽车定位于奶妈奶爸的群体，中长期只研发拥有三排座椅的大型SUV和MPV，满足三代同堂的家庭用户的需求。理想汽车扎根增程电动技术（增程做大型车有很好的成本和场景优势），努力让一辆智能电动车获得燃油车相近的整车成本、市场规模及使用便利性。

我们的目标市场是这个级别的燃油车，从技术路线、市场选择，我们不认为和蔚来汽车有任何的竞争关系。一个精准的数据证明：由于理想ONE等待周期过长退订的订单用户中，几乎都选择了其它品牌的燃油车，并没有用户切换到蔚来或者特斯拉。极早期有电动车爱好者会对比选择，但是这个早期群体过后，正常的更大范围的消费者几乎没有重叠。

同时，我个人也是蔚来汽车的股东。类似这样阴谋论的猜测就到此为止吧，给我们这些长征路上的新造车企业多点时间和精力，让我们用在技术、产品、质量、服务上。感谢！