容我装个B，要说技术，新店，新品，自己没做过的产品，给你做起来，才叫牛B，才有成就感！

这次操作的是：标品，儿童玩具下的一个子类目，新店，新品。我是3月4日来的这个新公司的，这个新品，新车是从3月13日操作的。

好了，我先晒一晒这几天的数据，下面详细说我的操作思路和过程！

---------------------操作记录-------------------------------

刚来公司，预先操作了一款应季产品，也算是磨合这个类目。然后一周后停止了，数据不太理想，也许是过季了大盘掉了，也有刚操作没适应的原因。然后我们3月13日，新品上架，0销量，0评价上车。

这里我要特别强调一下！！！我建议的是，最好是做好各方面的细节，内功之后，再上车。我这个车新品直接上车是有原因的：1.我确定我们的产品是具备竞争力的。2.为了抢时间节点（节奏），前面其实我是以测图为主要目的。（结果图片很给力，我把控的车图，再差也有三成吧，这个就不谦虚了），3.数据反馈好，我没有理由不继续用这个车啊。

首先，因为我们这边是厂家，肯定是具备先天优势的。当时做新品的时候，分析了这个产品的TOP1，2。一家28元规格150（量，具体不能说太细，不能透露具体的产品哈），一家是33元，规格240的数量。然后，我们们定价29.9元，数量250。这样的好处就是，比便宜的多数量，比数量差不多的价格便宜。 产品的品质，我们是厂家，肯定至少是不相伯仲的。

加下来，因为我们这边是没有美工的，还没招到，是新团队。外面有个帮我们长期合作的美工。我详细的做了个详情页计划给他。包括详情页的排版布局，卖点，顺序等等。然后详情页回来，做了简单的修改。很满意，是我想要的，层次分明，卖点也体现的好。

好了，我说了这两条，已经解释了为什么我敢新品直接上车。再重复一遍，除了测款，我建议一定做好充分的准备再上车，做好基础销量，做好评价这些。各方面的细节！

公司这边，有个大店。已经是TOP1。但是因为之前可以说团队没有完善，老顾客这边是没有进行系统的分类，维护的。所以也给我造成了一些麻烦的。

操作这个新品，当时我是去市场分析了现在的TOP1，TOP2的。一家是通过前期人为干预，再接车做的。一家是直接怼车的。当然，后面肯定有很多人为操作起来的。当时跟老板商量了，如果是用人为干预，肯定省钱，起来快。这个关于刷单不是我的专长，我也不在行。再加上，大店以前没有做老顾客的维护，没有做鱼塘维护。也没有几个老顾客。量肯定跟不上，也没有给你耐心好好操作的老顾客。说到这里，我建议大家一定要做好以后的规划布局，鱼塘肯定是要养的，而且还要细分顾客。

然后新品还没上架之前，我做了哪些事情呢：

1.分析了竞争对手

2.采集了TOP的流量结构，还要流量词，转化词。拿文档记录了。顺便把标题也做了。

详情页还没回来的时候，只放了主图，上架。前面做基础销量，是用大店的老顾客做的。因为没有做鱼塘维护，真的是很拖节奏。产品生产又出现了问题。本来算着3天出评价的，结果拖了几天，花了6天才开始出评价。说好的4个SKU的规格，结果又只有2个SKU了。后面的短期没有生产出来。这些都是前面的准备工作没到位，大家注意一下，尽量避免类似的问题出现。

然后，因为我是个急性子，就是工作起来连我自己都怕那种。前面算的是3天出评价，我想的是拿3天先测图。只要图搞定了，后面新开直通车计划也是可以的。于是就有了我新品，0销量，0评价直接上车的操作。因为前面操作了一周另一款产品，车图我还是有方向了的。我自己亲自做了3张车图上车。反馈都很不错，还有一张是留给老板拿过来的主图的。测了一下，2%的点击率，我直接拿反馈好的车图把产品的主图换了。这里我说一下。天猫和C店还是有一些差别的，有的天猫主图会限制的，说的是不能加价格促销什么的，不然降权。不管真假，反正当时我做车图也是考虑了这点的。做的时候就做了几个方向的。有表现价格的，还有没有写价格的。不过我做的3张车图反馈都不错，7%以上的点击率。然后有一张写了价格（不要钻牛角尖哈，车图不是写个价格就搞定的，对车图敢兴趣的看我前面有专门写过① ②【两篇关于如何做车图的文章】）。反正就是有一张车图特别好，我不是随便做的哈，都是有理有据的技术结果。

然后上车，测图。一次就测出了反馈比较好的图。而且产品的收藏，加购不错，还能卖一些，虽然转化率不高，我知道原因在哪里。没有基础销量和评价。

在我测图的过程，安排了同事帮我做基础销量，等着出评价。

出现了2个状况，计划跟不上变化，出现问题也只能尽力解决问题。1.因为产品没出来，发货拖了，评价肯定也延后了几天出来。2.就是SKU。有两个SKU到现在都还没生产出来，库存设置为0.

昨天（3月17日）在公司。出了几个评价了，应该是前天开始出的评价，前天出了1个。然后我用用户说把评价放到详情页里了。（用官方买家秀发布后，在手机店铺-详情页装修-模块里去加）。

这段时间操作车，真的是寝食难安，我和我同事还在聊这个话题。如果是不抱期望的产品，也就算了，不会投入多少心思。自己报以期望的产品，总想随时盯着，晚上睡觉半夜醒了都想看一眼。搞的自己多早就起来，惦记着。

今天一看，数据已经爆炸。以我们的各方面综合条件看，冲到第一只是时间问题，只要不出现重大失误，妥妥的。

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上一篇文章，我说过要跟大家说怎么狙击对手。因为这个品操作的时间不长，后面再说了。不过细心的朋友肯定也发现了，我上面其实已经写了一些我怎么狙击对手的了。说白了，只要你产品优势好，然后把各方面数据做的比对手好，肯定是能干掉对手的。

接下来，我要写的就是操作直通车了。融合我最近对直通车更多的感悟，经验总结，分享给大家。

---------------------直通车操作部分---------------------------------

前言：前面有朋友跟我留言说，让我写一期直通车具体怎么操作的。这个真的办不到。

直通车，最多的是借鉴操作思路，还有就是操作经验，爆款你操作不同类目产品的经验，和节奏经验。这种经验的东西，是要熟能生巧的。

这一次，我说直通车主要说一个块面，是我没有看到人写过，或许是考虑到行业机密的问题吧。有人不愿意说这一个点。刚好这个点又是很关键的地方。

最近工作上我也遇到了问题，我知道我老板也看派代的。但是吧，大家都知道，我智秋是个直性子的人。最近我老板有一些灌输他的思路给我们，前面我说过，我老板其实也操作直通车的，也是有运营思维的。我的想法是，一开始还是完全按照我自己的思路操作，如果不行，大家再商量，测试更好的方法。

接着正文说。

这个思维导图，能理解多少算多少。下面我接着说。

我要提出一个新的术语“控价”，怎么解释这个词呢，就是在权重不断增长的增长期，对词进行调价，让词在一个PPC合理，展现合理的位置。根据不同类目，产品，大盘流量结构。这个位置可能是4-6条，也可能是7-10条。   注意我上面说了哪些点。

我们开车，第一步，肯定是测图，目的是搞一张点击率高的车图。这里我提一点，就是车图包含了点击率和转化率两个因素。不是一味的追求点击率，为点击率不折手段。懂我的意思吧！

有了好的车图这是第一步。接下来。我们会遇到一个交叉点。就是“初始权重”，最直接的表现就是，有的人开新车，加词6-7分，有的人加词8-9分。这就是初始权重，根你的店铺权重，单品权重，车的账户权重都有关系。所以我说，新店，新品，新车，才是TMD最考验技术的，最有成就感的。

我只说初始权重很低的情况，怎么应对。就是多烧钱，敢烧钱。如果做真实数据，就是再高价格也还是硬怼4-6条。然后车图点击率好，不出意外1-2天会起权重，这个时候就要立马控价。比如一开始出7元4-6条，起权重了价格肯定会下降，可能就是6元能到4-6，后面要做的就是持续的进行控价。

以前总是很强调点击率，没有人告诉你，其实前期也要考核展现量和点击量的。不然起不来。所以，这就是前面你要卡出价位置，才有好的展现量，多烧钱，就是为了保证足够的点击量。这里我有个经验，也就是我感觉我和我老板的分歧点。老板觉得每天限额递增，比如从200-400-600元日限额增加。我不否认他的这个说法，但是，做非标品，词多，展现大的类目还好说，如果做标品，很多标品新车5.6元一个PPC，你200元，能得到多少点击量。这就和我说的即便新车也要保证足够展现量和点击量冲突了。我的意见是：既然要开车，要铁了心砸爆款出来。畏畏缩缩，不敢烧，第二天掉权重，就是翻车。多几次浪费了不少钱。不如集中火力，一次给他把权重干稳。

我们开车，只要不掉展现，点击率，点击量，PPC还一直下降，那就是是权重越来越稳的表现啊，然后你的内功，产品做好了，转化率应该是跟得上的。这个时候产比越来越高，还怕个鸡毛啊。肯定是越烧越敢烧了，不要被那些套路，所谓的技术性小操作引导钻牛角尖了。

上面总结了，反正开车第一步，就是车图要好的点击率，足够的展现量和点击量才能有稳的权重（具体多少，这个跟类目，产品有影响，需要经验判断，反正不是一点点）。

我又绕过来说下选词，时间分时，地域。我的新车怎么操作这几个块面：

1.选词，上面说过了，就是我分析竞争对手，采集词的那个操作，也就是选了他们主要的转化词。这时候我们不要选太多，5-7个即可，保证词的大盘展现量足够。（市场行情里可以看到）市场行情还是很要用的，可以看他的流量结构，引流词，转化词。还能大概的分析他是怎么做起来的。

2.分时折扣，如果店铺有基础，就去店铺前面看。没有就暂时用行业的吧。我建议的是，让车全天投放。2018年说直通车有变化，从全天权重，改为小时权重。如果是真的，肯定全天投放更好了。

基于这个曲线图，来做分时的比例。方便后期通过分时，调每个时段的价格，往下拉价格。就是拖价。

3.地域，就更简单了，一般就踢出偏远地区嘛。或者季节性，地区，比如省份温度季节对你产品有影响的。踢出来就是。

4.人群，先不动。一般是控价之后，再去加人群，因为人群需要长时间，很大的量才测得准。这个就很好理解了，PPC5元的时候测人群，肯定没有PPC3元的时候测性价比高咯。关于人群，很多人专门写过的。自己去找来看下。

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经过多次的控价以后，基本上每天的PPC都是在往下掉。

这里我要重点说的就是，控价，和拖价是两码事。控价主要是调的词的出价，每个词，每天都要去调，前提是我前面说的，权重增长，稳定的情况下。也就是要保证点击率，足够的点击量，展现量。

置于拖价，我们拖价是奔着PPC的极限值去的。这个就需要比控价拥有更高的权重的情况下去进行，也就是更多的展现量，更多的点击量。（也许这个时候，你通过了几轮的测试，词从几个加到了10多20个，甚至更多，人群也测出来了）在起量之后，再去考虑拖价。

好了，今天就写这么多，最后说几句。我从来不怕分享我的经验和技术，特别是直通车。直通车是技术活，我还是奉劝有的朋友，直通车不是看一看别人的分享，你照着操作就能开的好的。原因如下：

1.万一你的理解是错的呢，直通车这个东西，技术不在一个层级，真的有些东西很难沟通；

2.数据是活的，你能否做到灵活应对

3.直通车需要经验，经验是需要花钱买的

好了，共勉之。最近都很忙，挺累的。