又是一年3.15，又是一场血雨腥风，今晚上又可以看戏了，这一次又不知道多少位名人会登榜。题外话就不多说了，今天老司机和大家说一下2018直通车新规的话题，想必大家今年已经无数次听到了关于直通车新规的说法，各种说法都有，各种辟谣也存在着。最直接的方法莫过于实验，那么今天老司机就用手里的一个实操案例来和大家分析一下，2018直通车究竟变了吗！

最近很多人都在传直通车新规，比如直通车权重加大，新品推广直通车权重增高；店铺层级等等影响搜索这些话题，某电商大咖也咨询过小二，但是小二不承认说是谣传瞎扯。别的老司机不知道对不对，但是，直通车权重加大这一方面经过操作实验发现，它好像确确实实是存在的。

那么老司机下面就用手里的一个案例来验证一下，2018直通车权重到底有没有增高：

直通车实时权重问题，虽然官方一直没有明确的说明，但是最近操作中感觉有一些不一样的地方，放几张图，（这个店铺成交单少是因为店铺属于客单价比较高的小类目）

（图1）

（图2）

图1图2是直通车从早晨就开始投放，一两个小时就下线的时候，当时没有在意这个问题，所以直通车没有截时间图，时间过了也截不到了，这个时间段称为第一时间段

（图3）

（图4）

（图5）

（图6）

（图7）

（图8）

（图13）

图3到图8是把直通车投放时间调整到了12点开始，差不多也是两三个小时就下线，这个称为第二时间段，图13是对应图8全店流量的直通车投放时间图

（图9）

（图10）

（图11）

图9到图11是调整14点开始投放，图14-16是对应的当天直通车流量图，这时间称为第三时间段。

（图14）

（图15）

（图16）

图放完，现在总结一下：

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第一时间段时候，没有控制投放时间，当时的自然流量主要集中在前半天，直通车下线之后，流量下滑的趋势比较明显，这也就表现出实时权重这个问题，结果一目了然，实时权重它是确确实实存在的。当我们直通车推广中时，自然流量就来了；当直通车下线后，可以明显在折线图中看出流量下滑。

第二时间段调整之后，上半天的流量有一个明显的下滑，排除掉直通车流量，全店的免费流量也是要少一些的（有些数据实时看比较明显，可以在操作中随时关注和记录），调整到12点之后，后半天的流量明显比之前有所增长，尤其是晚上流量，之前晚上都是没有直通车流量的，现在的增长也是比较明显，

第三时间段调整到了14点，这时候是流量起的最快的时候，流量增长也是比较明显的，当然也不是全是直通车带动的，店铺本身这时间段的走势较好。

在直通车投放时间段内，这段时间的自然流量也是较高的（时时关注，截不到图），在之前没有投放直通车的时间段流量有比较明显的下滑，但是如果利用好直通车和店铺主要成交时间段，店铺运营方面没有什么大问题，转化销量这些有明显提升，那店铺的全天流量都是有明显提升的放一张这个店铺的流量增长图，你要说是年后都是这个趋势我也没意见，这店铺去年平时流量也就在四五百的样子。

好了，最后写到这里也差不多了，这么多图老司机想表达的意思大家也可以看的出来，数据表明今年直通车在权重增高这方面确确实实存在，不论小二怎么辟谣实操数据是不会出错的。老司机也说过很多，毕竟淘宝不是一个免费的平台，想做起来自然流量付费推广终究还是王道。不客气的说，2018直通车权重已经最大化了，想做宝贝，想做店铺的，直通车是你不二的选择。

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【老司机】历经半年问答贴总结，过百个淘宝天猫实操问题解答！！！

【老司机】历经数月收集问答总结，过百个淘宝天猫实操问题解答！！！（第二篇）

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