大家好，老司机又来了。趁着五一假期之前在给大家出篇帖子，也顺便祝大家假期开心，至于有没有假期就不关我的事情了。

最近很多朋友都找过来问销量明星和超级推荐，我大体派代看了一下也是有很多人在说，因为出的时间并不久所以具体效果好不好还挺难说，老司机就以个人看法在文章最后和大家简单说一说。那么这次也不说什么操作的问题，很多朋友曾经问过我标品非标品现在淘宝阶段如何破局，非标品太复杂以后在说，这次就和大家说一下标品店铺，如何在已经基本固定的市场里抢的一席之地。

老司机总结了将近一年的问答贴，都是大家曾经的问题，我也保证在你认真看完两篇总结贴之后，你对直通车的认识绝对会上升一个大台阶。（强烈推荐）

【老司机】历经半年问答贴总结，过百个淘宝天猫实操问题解答！！！

【老司机】历经数月收集问答总结，过百个淘宝天猫实操问题解答！！！（第二篇）

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帖子文字较多，但是我相信看完之后你会对店铺规划有一个全新的认识，建议耐心观看，不喜勿喷。

标品店铺：

相信有很多朋友都有老司机下面说的这个情况：为什么我直通车权重不算差，车子花费也很大，本身产品内功做的也很好了，评价、详情、SKU都测试了一遍又一遍，为什么就不给我自然流量呢？难不成我类目流量就这么大？还是说我还没达到自然流量的标准？

通常标品店铺这种情况下，只有两种问题：投产和人群。

投产

首先我们说投产这个方面，因为是标品的店铺是非常尴尬的，标品之前老司机和大家也说过很多次的直通车，大家都也曾听我无数次说过标品宝贝同质化严重，产品价格也相差不多，那么这个时候，专业性别人有，评价人家也有，品牌也有，甚至可能在评价及品牌方面都比我们还要优秀，那么现在我们做自己的产品，我们要和他们抢的一席之地，该如何去搞？

首先第一点明确的差距就是基础销量的问题，流量我们本身就没有，所以根本不用看，销量差距又大，那么解决这个问题的办法只有一个：做转化，但转化问题出来是这个类目就是这个转化值。

标品这种价格战或者其他方面，恶性竞争角度来说，竟店十元一件，我们十元三件，我们的转化会高于他的一倍或者两倍以上，看起来挺简单也很美好，但是做起来你会发现很难很难，如果说宝贝一件的利润1元，你转化一单加上直通车或者淘宝这些花费可能直接亏损30元都有可能，所以现在这种销售方式我们很少都不会去做，更多的是采用的卖多少送多少的模式，这种情况下投产的问题可能会更好一点。但是还有一点大家不要忘了，你这么做，人家第一名也可能这么做，这时候我们投入的是直通车和产品，而他们只是投入的产品，从体量上来说，可能他一个月盈利100万，我们只有10万。

这种情况下，如果都是工厂拿货的话，人家一个月拿货和我们拿货的价格肯定不同，所以如果打价格战，代价很大。那回到最初的问题，投产如何做起来？

在老司机看来，从以往的经历的店铺来说，一旦进入我们所说的这种情况瓶颈期，破局的方法基本都是一个，也是很多朋友都迷信的：刷单。因为刷单你是可以控制的，而且这种情况下的刷单也相对于安全一点，一方面因为直通车有流量，另一方面搜索也是找的到的，所以对刷单做假这方面来说，也安全不被容易发现。

上面也说了，现在比如我们十元一件，那么刷单进来会做50元一件，投产就起来了，系统对比竟店的话就要先给你流量。这种情况下即便存在流量的瓶颈也会破局，当搜索流量达到一个地步的时候，转化自然而然也就进入到了一个平稳状态。

很多人说老司机你之前不说刷单不是没用的，怎么现在又说刷单的好？

以前说的是直通车刷单做数据上分这种情况，或者说为了宝贝权重去刷单，这里刷单就不一样了，是店铺存在瓶颈的时候去刷单。

但是，刷单毕竟是假的。很多人看到这里肯定会问一旦刷单这个时期过去，这个平稳期要怎么判断？还有这个刷单期要多久，单量要做多大？就目前来看很少有人可以正面回答这个问题，这个就算你给刷单的人看，他可能也只会大概说一个数，至于为什么要这么多，他也不清楚。所以这个指标一旦是标品，事实上风险系数是很高的，天猫可能还好被迫警告一下，C店有可能就over了。

人群标签

很多朋友虽然一直在操作店铺，但是对于人群大部分人都对于人群的认识还是很模糊，什么是人群？

从直通车方面我们来看上图，本身系统就给我们了指向，其实简单粗暴的总结一下就是:你只要是搜索，符合我的词我的人群流量我就要。不管你是黑猫还是白猫我抓到你就是好猫，先把这个流量拉进来看看我的宝贝，只要我内功没问题，性价比没问题，你看中了就会下单，但可能绝大数情况是看不中，或者是看中了产品，转化很高但是淘宝依旧不给我们流量。

所以很多刷单，就有所谓的人群标签，有的人在刷的时候居然还要查你这个月到底买了什么东西没有。或是自己的老客户拉进来的买东西，至少这个标签不会错的太多，因为他买过了，鱼塘理论从这里而来不难发现就是为了解决这个客户的近期的行业，但其实保证的是安全，有效没有只有刷的人才知道。

但是这真的是人群标签吗？今天我们来重新简单的定义一下人群标签：

首先我们要考虑考虑的需要是什么。当然是我们关键词指向的宝贝，然后考虑一下我们自己的客户群体，比如18-50岁，男女，然后他们对宝贝有什么用的要求，简单来就是说为什么选择我们宝贝，需求点，反过来说是产品的卖点，看起来就是这么简单。

但我们事实上很难去考虑清楚，那这个宝贝该怎么去描述呢？很多人说详情，详情其实大家都可能半斤八两，美工也就是3年左右PS看的还可以，照片现在基本都是专门拍摄人员。卖点呢？不就是比的性价比和赠品，简单来说就是价格营销。

当然不是所有人都看价格看赠品，但是有一点是肯定正确的，任何价值的人他们现在都在找这个产品，只是我们没有办法做到和他们共鸣。打个最直接的比方就是卫龙辣条，你想过一个80后30多岁的人了会去买这个东西吗？不是因为他好吃，而是他的影响与这群人产生了共鸣。

说到这里，在我看来我已经点出了一些人群上的问题，只要是人身上的的特点都是我们需要去开发的，从这里来说当你的产品找不到卖点或是同志化过于严重的时候，全部下架，停下来思考一下，从人身上出发。因为直通车有一个东西是不会骗人的，就是他所在的位置一定比搜索还高，你所接处的群体一定比搜索还大，当你的指标只是和大众相同的时候搜索是没有资格给你上升的，这时就算你是神级车手，也是一样的，因为不是神级车手的人大有，他有的是钱。

下面和大家简单说下最近很火的两个推广。淘宝本身对他们的介绍我就不说了，纯属个人意见觉得不对的朋友欢迎指正。

销量明星：

首先销量明星这一块，在上线的第一天就被爆出来潜规则了，何会潜规则？不知道有没有朋友实践发现了吗，这个东西的点击率很高，有的甚至高的离谱。但是呢，如果你本身的宝贝在基础销量方面很差或者说没有销量，会导致没有展现。而且这里你注意一下，系统他会说一下让你去提升一下基础销量，这里面的潜意思大家懂了吧，然后你有销量出来之后的词就是你的主要入口词了。

这时候有心的朋友会发现，有的宝贝的词很多，有的甚至一个也没有。一个钻研刷单的朋友说，TNN直通车开放入口了，但其实事实上这些只是一个权重词而已，刷的上去的话有本身流量会给，但是抓走了就只能怪你自己了。

超级推荐：

在开通之后我个人也是玩了一下，数据也看不出来多好多差的。很多朋友都是淘宝京东一起做，如果你做过京东的话你肯定也发现了，就是和京东一个样子的。我们平时一直说京东拼多多这些的推广落后淘宝天猫太多了，现在转过头一看，直通车也是在学他们。

总结下:其实在我个人看起来，这两方面仅仅是表面有一些是相同的，流量入口则是两个不同的概念。京东的入口是要求合作方给的，比如说QQ，在提供的那些流量来看那就是垃圾，但是垃圾也有垃圾的特点，就是垃圾有很多，但是现在的销量明星就完全不同，淘宝的的销量明星流量入口，大多数都是定向一类的渠道，其次这个流量入口更加的多元化，也就是展示的内容，注意我说的是内容。打个简单的比方来，如果说你以后拍了一个抖音，打不死这个视频并不是用抖音这个APP做的，而是用这类的推广工具做出来的，但是用户看到的时候却没有改变，这就是一种渠道打通的推广方式。

当然这两个东西更加的依赖定向推广的概念，只是他覆盖的流量从之前的单一类目变成了全网以及一些自媒体网站或者平台了。销量明显对于没有流量的产品不提供关建词，或是说没权重的产品，但事实上，他里的面的关建词你可以自己加，而加的模式和标准计划相同。如果你直通车有跨类目思维的操作可以去玩一下，具体效果怎么样，数据还太少也不能说好用不好用，等时间长一点老司机在和大家说。

对直通车其他操作不懂的或者感兴趣的也可以翻阅老司机之前的帖子：

【老司机】类目小，车子没流量，标品直通车何去何从？

【老司机】实操非标品详解，助你直通车起飞一臂之力！

【老司机】浅谈下直通车标品非标操作区别

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