今天写的主要是流程性的东西，很多中小卖家拿到一个新车不知道该如何入手，按照今天的步骤一步步来就行了

一、上架的布局

为什么从上架开始讲？

因为大部分卖家都忽略了这一步，

上架的设置其实是有权重的

怎么来设置上架呢？

比如正常来讲，你今天上新款，要进行测款，是直接加车测

但我给的建议是，先不要上架，

发布一个定时上架，设置3天后上架

为什么要这样操作？

因为定时上架有权重，ppc比较低，容易拿流量

你就可以用这3天时间来优化权重，

这样从起跑线来讲就比正常上架的宝贝高

二、测款计划

测款计划数据怎么跑？多少数据是跑完了？

在以前，测一个款式，往往是根据多少个点击量来判断，比如一次性测10个款， 50个点击就算跑完一个款式了，那么测试这个计划就需要500个点击，比如PPC是1元，那么测款计划日限额设置个500就可以了

但是现在不一样了，

我们不需要再去跑点击量，而是只需要去跑展现量就可以了

这个在我上一篇帖子里面也提到过了

第44天 选品流玩法

上一篇帖子里面提到，一张图，只要跑1000个展现就可以大致判断好坏了

方法是一样的，比如你有10个款，每个款4张不同创意图，每张图需要1000个展现，那么总共就需要40000展现，

40000展现跑完，你的测款计划数据就算是跑完了

那么怎么来设置测款计划的日限额呢？

你根据你的直通车千次展现花费和你需要的展现量就可以算出来

比如你的千次展现花费是8.7元，跑4万展现，大概日限额设置到8.7*40=448

你设置个450就可以了

我说下具体的操作：

1、 你需要把每张图数据都跑完，那么展现量最好平均一点，前期就需要设置轮播

2、 由于每个款式的获取展现能力不一样，有的款式可能先达到4000展现，这个时候就需要实时观察，把达到展现的款式暂停掉了，直到所有款式展现达到4000，你的数据才算跑完了

【第二天的操作】款式数据跑完之后，

我们需要做的第一件事请是关掉创意

在直通车创意报表里面，按点击率排序，只要图达到5%以上就是好图了，找到某些图达到标准的款式，这样可以把精力从一个款聚焦到一张图上面，只要有一张图数据OK，那么款式就测出来了

具体的操作：比如款A，某张图点击率达到5%，其他三张图数据稍微差点，那么把其他三个创意的无线端关掉

为什么要这样操作，

一方面是因为这张图点击率最好，只保留这张图，可以养权重

另一方面是我们需要把点击量集中在单个创意上，这样做的目的也是养权重

前面说了，新车前期最关键的是快速把权重拉起来

所以后面两天的操作主要都是养权重

一、关键词的添加

关键词的添加有个技巧，我先直接说操作

筛选两个数据，相关性5格，点击率大于5%

为什么要这么选？

因为新车权重低，我们前期需要照顾到权重，所以尽量选点击率高的关键词

还有一点是因为现在的直通车权重是实时权重，在你权重低的时候，只要点击率高，展现马上就能涨

【第二天的操作】第一天关键词数据跑完之后，按点击率排序，把点击率差的词删掉，这个时候先不要急着加词，因为你加的新词不确定会不会拉低点击率，加词的操作是放在后期的，

后期怎么补词，

非标品类目的话，先把词表建立好，然后卡精准属性来筛选，一次性加满200个

因为非标品流量大，词越多，做到流量的机会越大

这个具体的操作，我在我的第12篇文章已经讲过了

第12天 关键词优化思路

关于标品就比较简单了，整个行业有流量的词总共就那么二三十个，你把整个行业流量最大的词直接往里面加就行了，

一、人群的设置

新车人群怎么设置？

我在这里先给大家普及一个概念，普遍人群

什么叫普遍人群？

就是这部分人群，放在任何类目，任何店铺，都能提升账户权重

前面给大家说了，新车前期最关键的就是账户权重

那么普遍人群有哪些呢？

有以下6个：

其中2个宝贝定向人群，4个店铺定向人群

但是这两个人群也有区别，店铺定向人群适合有一定营业额的店铺，新店的话这部分人群是拿不到流量的

宝贝定向人群，也就是喜欢店铺新品和智能拉新人群，这两个人群会有一天的数据滞后性，也就是说，如果第一天，这两个人群没拉进来流量，也不要急，一般第二天流量就进来了

所以一般来说，第二天宝贝的点击率数据会比第一天好，你第一天的数据能跑出来4%，第二天大致就能到5%，6%了

这6个人群，任何类目，任何店铺，直接加就行了

那么溢价比例加多少？

我这里统一给大家一个标准：

非标品溢价100%

标品溢价50%

新车直接这样设置就行了

为什么这样设置？

标品人群不要卡高了，一般测人群卡50%就行了，因为标品类目本身流量不多，你人群如果过滤太多流量，直通车做到流量的机会就不多了

非标品建议人群卡高一点，是因为非标品本身流量足够多，所以我们需要更多的来筛选流量

但是如果是低客单价的非标品，我还是不建议卡高溢价，这个时候人群溢价策略同标品类目来做

要不要卡高溢价，取决于你的产品覆盖面，如果你的产品价位已经覆盖了大部分人，就不用卡高溢价，反之，如果你的产品是高客单，风格店，覆盖面小，就需要卡高溢价，因为这个时候我们需要过滤大部分流量，人群溢价的本质就是过滤流量。

那么后期的人群溢价设置成多少合适？

我这里给个参考比例：非标品100-300%，标品50-100%，人群数据跑到一定量的时候，就可以根据转化率来调整溢价了

具体的操作，我以前的帖子也讲过了

第11天 人群溢价优化思路

关于自定义人群的设置，这一块属于精细化的操作，之前第11篇的帖子已经讲过了，所以今天不再重复

一、关键词的出价

非标品其实比较简单，按照以前的套路，根据你的预算和每小时的花费来调整分时折扣就可以了

如果实在不知道怎么出价的，女装类目，你就出个5毛钱，发布定时上架，人群按我说的设置，流量基本上就能进来

我这里重点说下标品的出价

我现在越来越发现这样一个规律，直通车的权重和出价关系是线性相加的，而不是几何叠加。

我提出一个假设：越靠前的排名差距出价越小，最终排名=权重价+直通车出价

这会出现什么情况呢？

行业均价3元，由于新车权重低，你出3元拿不到流量，你要出到6元，才能拿到直通车前10名，流量才进得来，但是由于前面的差距很小，你出到7元，就进入前6了，你出到8元就进入前3了

当然，以上的出价逻辑都是根据我个人经验所提出的假设，

我为什么要提出这个东西呢？

因为很多新手拿到一个标品类目新车，往往会害怕出高价。

出到行业均价3元，拿不到流量，

出到4元，还是拿不到流量

出到5元，还是拿不到流量

出到6元，发现流量才刚刚进来，只有一点点，而且点击率很低，这个时候他就已经怂了

他不敢再往上面出了，因为怕太贵，而且本身数据也不好

其实这个时候再往上面稍微出一点，位置就很好了

记住一点，我们做标品出价都是根据实时位置来出的，一般是出到前6或者前三，最好是出到前三

有人又要问了

我新车，权重那么低，还出那么高的价，谁烧的起啊？

这个时候其实只要设置一个低一点的日限额就行了，比如第一天，你出3元能拿到流量，你可以直接出到6元拿一个好的位置，设置个300预算，第一天跑50个点击就行了，后面PPC下来之后再逐渐打开日限额

但是你出6元拿到的位置，第二天PPC就会降，而你出3元拿到的位置，对权重没任何帮助

正因为是新车，所以权重变化会比较大，这一点在前文已经讲到了

标品权重是相对好养的，因为标品不看款式，你只要有一个好的排名和一个点击率好的车图就行了，

但是标品投产相对难做，经常会遇到这样一种情况，权重高，但是投产差

这个时候就不是直通车的问题了，这是量的问题，在宝贝销量低的时候，直通车都会出现这种问题。

转化不好怎么办？

加大投放！

为什么转化不好还要加大投放？

转化不好是因为你销量不够，不管是直通车还是淘客，都是亏钱冲销量。

这是我朋友的一家店最近几天的数据

之前他们店铺转化一直不好，我让他去做淘客冲下量，

可以看到，淘客前后，转化率数据上升还是比较明显的

标品类目很吃销量，直通车投产跟宝贝本身销量有直接关系，只有当你销量达到某一定量的时候，你直通车才会不亏钱

很多人说标品前期直通车难做，也正是因为这个原因

今天的分享就到这里

我的其他文章：

【小雨直通车实操手记】第1天 直通车目的

【小雨直通车实操手记】第2天 以ROI为目的的直通车优化思路

【小雨直通车实操手记】第3天 以ROI为目的的直通车优化思路2

【小雨直通车实操手记】第4天 直通车花费的控制 

【小雨直通车实操手记】第5天 小店的成长之路

【小雨直通车实操手记】第6天 测款 车图 账户权重

【小雨直通车实操手记】第7天 直通车数据分析

【小雨直通车实操手记】第8天 直通车车手每天都做些什么呢？

【小雨直通车实操手记】第9天 直通车车手每天都做些什么呢？（2）

【小雨直通车实操手记】第10天 创意质量分和黑车原理

【小雨直通车实操手记】第11天 人群溢价优化思路

【小雨直通车实操手记】第12天 关键词优化思路

【小雨直通车实操手记】第13天 直通车低价引流

【小雨直通车实操手记】第14天 新手开直通车的十大误区（一）

【小雨直通车实操手记】第15天 新手开直通车的十大误区（二）

【小雨直通车实操手记】第16天 直通车优化小技巧

【小雨直通车实操手记】第17天 直通车优化小技巧（2）

【小雨直通车实操手记】第18天 小卖家直通车投放策略

【小雨直通车实操手记】第19天 小卖家直通车投放策略（2）

【小雨直通车实操手记】第20天 春节期间直通车投放策略

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【小雨直通车实操手记】第24天 运营每天都该干些什么？

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