艾媒网4月8日获悉，公司独董张亚勤牵涉一宗纽约州金斯郡（County of Kings）最高法院针对蔚来汽车提起的证券集体诉讼。该诉讼指称，蔚来汽车于2018年9月11日提交的登记声明及2018年9月12日提交的招股章程有失实陈述。蔚来方面回应称，“我们认为这些指控没有依据，会积极为自己辩护。”

　　据此前消息，4月2日，美国律师事务所Pomerantz宣布向蔚来汽车及其部分高管提起集体诉讼，指出蔚来汽车在2018年9月12日至2019年3月5日期间就公司业务、运营和合规政策作出重大虚假和误导性陈述。此前，该律所还在2017年11月对红黄蓝及其高管提起集体诉讼。这是蔚来汽车自发布未经审计的2018年四季度和全年财报以来第三家宣布发起集体诉讼的律所，此前美国律所Kaplan Fox & Kilsheimer和Rosen已提起集体诉讼。这三家律所的起诉理由相似，同样是针对蔚来汽车的重大虚假和误导性陈述。Pomerantz所指的重大虚假和误导性陈述，是指蔚来在今年1月30日宣布发行6.5亿美元可转债时的信批问题。

　　据了解，针对律所提起的诉讼，蔚来汽车方面表示，公司认为指控没有根据，并将积极为自己辩护，“该诉讼目前处于初期阶段，后续有进一步的信息再和大家沟通。”

　　今年3月以来，蔚来汽车在美至少遭到了三家律所提起的集体诉讼，腾讯、高瓴、顺为、百度、刘强东等控制投资公司作为重要股东，在集体诉讼中都将被牵连。

　　据了解，蔚来汽车是立足于全球的智能电动汽车公司，由知名科技企业和企业家于2014年创立。蔚来致力于通过提供高性能的只能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业，打造用户品牌。

　　4月2日下午，蔚来汽车（NIO.US）公布了2019年第一季度的汽车交付结果。截至2019年3月31日，蔚来ES8的总交付量达到15337辆，其中3989辆于2019年第一季度交付，1月交付1805台，2月交付811台，3月交付1373台。第一季度ES8交付量超出蔚来此前预计范围3500至3800辆，相较中点范围3650辆多出339辆，或多出9.3％。蔚来汽车表示，由于春节因素影响，公司在今年1月和2月分别只交付了1805辆和811辆。不过目前第一季度的交付量已经超过公司早前定下的3500辆至3800辆的业绩指引范围。蔚来汽车称，截止到今年3月31日，公司已交付15337辆。受此消息影响，蔚来汽车盘前股价大涨超3%。

　　据3月6日凌晨蔚来汽车(NYSE：NIO)发布的2018年第四季度财报及2018年全年财报显示，蔚来汽车Q4总营收为人民币34.356亿元，环比增长133.8%；净亏损为人民币35.030亿元，环比增长24.6%，同比增长106.1%。2018年蔚来实现营收49.51亿元。

　　3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发改委四部委联合发布了相关通知，2019年的新能源补贴力度将大幅度降低，且地方补贴在过渡期结束后全部取消。

　　蔚来首席财务官谢东萤表示，公司2018年的产能和交付超出预期，这使得蔚来的营收能够超过早前的预定目标。不过，他预计，受新能源补贴影响，预计今年二季度的交付数量还将继续疲软。