据艾媒网获悉，3月21日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）发布2018年业绩公告。

　　公告数据显示，吉利汽车2018财年的财务表现超过预期，全年总收益增至1065.95亿人民币，同比增长15%；利润达到126.74亿元人民币，同比增长18%；基本每股盈利1.40元，建议末期股息每股0.35港元。

　　受宏观经济、国际贸易关系等因素影响，2018年，中国汽车市场出现了28年来的首次下滑。不过，吉利汽车2018年实现逆势上扬。

　　从吉利汽车的全年销量数据来看，2018年全年累计销量达1,500,838辆，同比增长约23%，实现了吉利汽车发展史上首次年销突破150万辆的里程碑式跨越，位居中国品牌乘用车销量第一，并仅次于上汽大众、一汽-大众和上汽通用，名列中国市场乘用车第四。此外，市场占有率从2017年5%提升至6.3%。

　　吉利和领克双品牌驱动

　　过硬的产品是参与竞争的基石。纵观吉利2018年销量，近10款车型月销过万，爆款迭出，并保持轿车和SUV“两条腿走路”的均衡发展态势。值得一提的是，高端品牌领克在初创期即企稳高端汽车市场，创造了业界瞩目的“领克速度”，开创了吉利和领克双品牌驱动的崭新局面。

　　2018年，领克汽车形成“SUV+轿车”、“燃油+新能源”的立体产品布局，计划到2020年在中国推出10款全新产品。2018年，领克汽车全年累计销量达到12.04辆。2019年1-2月，领克全系车型累计销量1.98万辆。截至2019年2月，领克汽车收到经销商加盟申请超过2000家，正式运营数量为244家（领克中心227家，领克空间17家），在建数量90家，共覆盖超过230个城市。

　　从海外市场来看，2018年吉利汽车海外销量超过两万辆，同比增长超过70%。今年前两个月，吉利汽车海外销量达11861辆，同比增长600%。

　　2018年12月，基于博越打造的宝腾X70在马来西亚正式上市。截至2019年2月底，宝腾X70已预售2.04万辆，交付6927辆，刷新马来西亚当地SUV 销售记录。

　　2019年还将是领克进军海外市场的关键一年，领克汽车第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，领克还将在巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔、伦敦等地开设更多线下实体店。领克首款进军欧洲市场的车型将是领克 01 PHEV，该车将于2020年正式在欧洲市场上市销售。

　　今年将引入更具竞争力的新能源汽车产品

　　据iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《2018-2019中国新能源汽车产业研究与投资分析报告》数据显示，2018年中国新能源汽车产销量突破100万辆，产销规模连续三年位居全球第一，中国已形成完整的新能源乘用车产业集群。

　　吉利汽车重点发力新能源品牌这点毋庸置疑，2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年，形成四大技术路径，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池技术。全年共销售新能源汽车6.85万辆。

　　2018年吉利汽车相续推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等多款新能源及电气化产品，全年累计销量达到67,069辆，成为了吉利高质量增长的新动能。

　　2019年，吉利汽车的将推出嘉际、几何A、星越等6款全新产品以及10款改款车型、多款新能源车型，拓展和打造每个细分市场标杆。鉴于现时中国乘用车市场存在不确定性，该集团董事会初步将其2019年的销量目标定为151万部的保守水平（包括“领克”汽车的销量目标），接近2018年所达成的整体销量水平。

　　此外，2019年吉利汽车将大幅增加新能源和电气化汽车占比。吉利汽车表示，当前不明朗因素将继续影响中国乘用车市场，或会导致目前对汽车需求放缓的情况持续至2019年。吉利将在2019年引入更多具竞争力的新能源和电气化汽车产品，以大幅增加其销量占比，至少未来两年仍将有大量新产品投放。

　　值得注意的是，除了销量之外，吉利汽车的单车售价、单车利润、市场占有率均显著提升，盈利能力持续增强。此外，吉利的精品车战略成效显著。2018年3.0代精品车销量占比55%，8-15万车型占比61%，10-15万占比30%。同时，轿车与SUV均衡发展，销量稳居中国品牌第一。

　　浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，2018年是吉利汽车从高速度发展进入高质量发展的重要一年，凭借以市场为导向，以用户为中心，以产品为核心的全球精品车发展战略，快速提升体系竞争能力，吉利汽车所取得的良好经营业绩，将为全面参与全球化竞争奠定良好基础。