3月11日艾媒网获悉，近日摩拜单车正在关闭所有的国际业务，并将重点放在国内市场。

摩拜方面于午间作出回应：“基于提高运营效率、保障用户权益的大原则，目前我们正在寻求优化摩拜国际业务。在这个原则下，近期摩拜将关闭亚洲部分国家业务;此调整会涉及十余名当地员工，我们将会依照当地法律法规进行安置。”

　　摩拜方面指出，“同时我们将继续评估其他国家和地区业务，不符合运营效率目标的业务将陆续关闭或通过战略合作优化运营。”

　　据腾讯科技报道，摩拜单车不久前在亚太地区解散了运营团队，在新加坡、马来西亚、泰国等国，超过15名全职员工以及更多的承包商和第三方代理员工被解雇。五位知情人士表示，这些受影响的人被告知，该公司将“缩减”本地区的业务，但未提供具体理由。据两位消息人士透露，亚洲以外地区即将进行更多裁员，其中可能包括欧洲和美国;最终，摩拜单车将只在中国开展业务，中国占其全球总业务的大部分。。

　　一位消息人士表示：“我对此感到非常震惊。从我的角度来看，这家公司经营得很好。但是，在一个国家做得好并不意味着其能在整个地区生存下去。摩拜单车对海外地区的利润和亏损状况进行了大量分析，得出的结论是，它不可能实现盈利。”

　　美团对此拒绝置评。美团点评-W(03690)将于今天下午港股交易结束后发布财报，届时外界可能会从财报中了解到更多相关情况。

　　2018年9月7日上午更新的IPO招股书显示，自4月4日美团收购摩拜以来，摩拜于2018年4月4日至2018年4月30日的获得的骑行收入(1.47亿元)只够弥补运营开支(1.58亿元)，摩拜固定资产折旧(3.96亿元)则无法获得任何补偿，净亏损为4.07亿元。

　　据了解，2019年1月23日美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜已全面接入美团APP，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。

　　摩拜在被美团收购后，继续优化运营，积极探索新的变现模式，例如与品牌跨界合作，线下骑行获得奖励方案;出售骑行周边产品等。在运营方面，摩拜单车寻求租车本质的回归，更加注重运营管理。

　　iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2018年中国共享单车用户规模达到2.35亿人，2019年将增至2.59亿人。艾媒咨询分析师认为，自2018年以来，共享单车用户规模趋于稳定。

　　然而，共享单车市场发展也迎来了阶段性的运营痛点。

　　随着共享单车企业推行无门免槛押金，共享单车的盈利模式已由此前依托押金和骑行费用变为依靠骑行费、广告费用获取利润。但此前部分企业运营过程中押金难退，对用户造成较大影响。

　　艾媒咨询分析师认为，未来企业在商业化尝试和变现上将会有更多的探索。除了传统的租金收入、广告收入、跨界营销之外，共享单车企业还可以通过大数据拓宽盈利的渠道，获得二次盈利的机会。但对于部分先入局的企业，在盈利渠道探索前，需解决好押金方面的问题，否则对于企业运营将形成较大风险。