1月30日消息，艾媒网获悉，昨日，有微博网友爆料称，其在乘坐嘀嗒顺风车时，因没有答应司机临时加钱的要求，被砍伤手指，如恢复不好可能面临着截肢。对此，嘀嗒出行发布声明回应称，永久封禁涉事司机账号，目前警方已介入此事进行调查。

　　乘客乘嘀嗒顺风车被司机砍伤手指

　　根据网友爆料，其于1月26日晚6:10乘嘀嗒顺风车赶往广州白云机场乘机准备回家过年，在7:10分左右距离机场还有十几分钟路程时，司机提出要求加钱100元，网友没有马上答应，司机在路中停车，将乘客的行李扔下车。

（网友爆料截图）

　　该网友称，在他试图阻止司机时，嘀嗒顺风车司机对他进行了殴打，并抢走了他的手机，然后从驾驶位下拿出一把约40公分的刀砍向他。

　　该网友晒出的截图显示，该司机将其左手无名指和小拇指砍伤，如果恢复不好，可能面临截肢的风险。

　　嘀嗒回应：永久封禁涉事司机账号

　　针对此事，滴答出行于29日发公告称，平台会马上协助警方对此事件的调查，并永久封禁涉事车主的账号。截至目前，暂未得到警方对此事件的调查结论。

（嘀嗒出行回应）

　　嘀嗒出行表示，1月27日14:57 ,该乘客就此事向嘀嗒出行安全客服进行反馈，并在1月26日晚报警，涉事车主已被派出所带走。乘客在电话中提出三点诉求：1.要求平台处理车主；2.要求平台出面联系本人并给予赔偿；3.质疑车主资质。

　　对于此事，嘀嗒出行对乘客的不幸遭遇深表关切，同时，嘀嗒出行严厉谴责涉事车主的暴力行为，平台会积极协助警方对此事件的调查，维护用户的合法权益。

　　嘀嗒出行还表示，涉事车主于2018年6月3日通过平台审核认证，且通过背景筛查；1月26日16:57，车主接单前通过人脸识别；1月27日15:07,已永久封禁车主账号,与此同时客服多次联系车主均无人接听，其紧急联系人也表示没有联系到车主。

　　嘀嗒出行称，警方目前暂不需要平台协助，如有需要会再联系平台；截至目前，暂未得到警方对此事件的调查结论。

　　春运期间新增安全举措未显成效

　　艾媒网获悉，1月25日，嘀嗒出行宣布，为保障用户2019年春运返乡安全，嘀嗒顺风车在安全机制上新增并优化“八大安全举措”，包括将安全专线升级为春运安全专线、启动全新安全护航机制等。

　　据介绍，嘀嗒顺风车将进一步加强平台准入机制，车主除必须完成身份证、驾驶证、行驶证验真审核以及信用和背景筛查外，每单还均需通过人脸识别认证。春运车主还要求历史行程中有顺风车接单完成记录，且过往记录良好，无严重违规行为。

　　同时，为了实时保障车乘安全，嘀嗒在春运期间将安全专线升级为春运安全专线，扩增安全服务团队，7*24小时午休服务平台用户，并提升城际顺风车安全级别，提升安全响应速度。

　　嘀嗒方面表示，春运期间还将启动全新安全护航机制，在乘客确认上车后，自动开启安全护航模式；平台将全程监控乘客、车主位置，对异常形成提供预警、安全客服介入、报警等安全措施。春运城际顺风车用户要求提前设置安全联系人，在行程开始后，安全联系人将自动收到乘客的行程信息，用户也可以随时手动分享行程给安全联系人。

　　此外，嘀嗒顺风车在春运期间将预约时限扩大至30天。自1月20日起，联合车享网，为车主免费提供行前25项车况检测；如在路途中遇到意外情况，嘀嗒出行联合咔咔救援，免费提供24小时紧急救援。

　　但在宣布新增安全举措之后不久，嘀嗒顺风车就发生了司机砍伤乘客一事，这在某种程度上表明，新增的安全举措的实施尚未显现出明显的效果，乘客安全仍然受到威胁。

　　艾媒咨询分析师表示，春运期间，民众对于出行的需求骤升，而嘀嗒顺风车高调宣布新增安全举措，在春运期间为大众服务，无疑是瞄准了人们的刚需，但此次若无法处理好事件，或许会面临着失去乘客信任的风险。

　　出行市场争夺加剧，安全问题待解

　　2018年，滴滴出行因连续发生司机伤害乘客的恶性事件被强制要求整改，顺风车业务无限期下线；随后，出于安全考虑，高德地图也宣布下线顺风车业务，目前并未有重启的消息。此外，美团打车也逐渐沉寂下来。

　　至此，顺风车市场出现了“大空缺”。

　　根据交通运输部数据，今年春运，全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%，其中铁路4.13亿人次，道路客运24.6亿人次，民航7300万人次，水运4300万人次。

　　面对如此大的市场诱惑，同时恰逢2019年春节佳期，除了嘀嗒出行瞄准这个极好时机之外，哈罗出行也不甘落后。

　　1月25日，哈啰出行宣布近日在上海、广州、杭州、成都、合肥、东莞6座城市上线顺风车业务。此前，哈啰出行方面已经宣布其顺风车车主注册量突破百万。

　　艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅表示，我国现有的公共交通系统还无法完全满足民众的出行需求。虽然我国私家车的拥有量很高，但空间利用率却很低，此外，交通拥堵、空气污染非常严重。这些因素决定了顺风车业务在我国有存在的必要性。

　　面对滴滴顺风车、高德顺风车等竞争者的缺位，嘀嗒顺风车、哈罗顺风车纷纷瞄准了此次春节，企图借此机会迅速抢占尽可能多的市场份额。

　　然而，对于顺风车业务而言，安全问题成了难以跨越的障碍，无法忽视。尽管嘀嗒顺风车对此在春运新增了八项安全举措，但张毅认为，在完善的法律法规出台之前，嘀嗒顺风车业务很难做到安全发展。

　　张毅表示，由于政府部门不会为顺风车业务背书，现阶段平台的完善只能靠企业自身。但他也认为，虽然目前的整体环境并不乐观，但只要嘀嗒能够坚持运行到完备的法律法规出台，便有机会获得进一步发展。