报告指出，2005年~2018年，全球重卡市场经历了两次高峰：2009年销量触底，随即在2011年受全球主要经济体刺激，销量达到第一次高峰，2017年第二次销量高峰则主要由中国地区推动;在全球市场销量剧烈波动的2009、2010、2017年，中国销量占比均超过50%。中国市场自2008年后成为全球最大重卡市场，销量占比最高峰时期达57%(2010年)，对全球重卡销量平均贡献率维持在40%~50%。

分析指出，全球重卡市场波动上升，呈现三大发展趋势：一是监管政策与排放标准愈发严格。欧盟排放标准不断提高，从欧I发展到欧V。每1辆欧V的车辆污染排放相当于1981年初35辆欧0的车辆。二是行业集中度不断提高。在市场销量持续下降的情况下，经过不断的兼并整合，以戴姆勒、沃尔沃、MAN、斯堪尼亚为代表的重卡企业在欧洲市场脱颖而出。三是头部客户加速壮大。物流行业迅速发展，重卡用户结构比例迅速变化，车队客户崛起;全球物流行业整合趋势明显，头部客户市场集中度不断提高，更加注重运营效率，车辆利用率提高。

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