2018年，作为一家电动汽车制造商，特斯拉开始努力提高其Model 3汽车的产量。2018年第四季度接近尾声时，特斯拉已经可以与汽车行业的老牌汽车制造商抗衡。在2018年第四季度，特斯拉申请注册了今年最后一大批Model 3 Vin(车辆识别码)。就2018年全年而言，特斯拉申请注册的Model 3数量已突破了19万大关。

跟踪电动汽车注册情况的Twitter账号@Model3VINs最近报告称，特斯拉最近申请注册3569辆Model 3电动汽车，其中包括双电机版和RWD版电动汽车。加上最新一批申请注册的电动汽车，特斯拉申请注册的Model 3数量已突破19万大关。其中，仅在第四季度，特斯拉就注册了7.5万辆Model 3。正如@Model3VINs账号提供的下图表所示，在2018年第四季度，特斯拉申请注册了大量RWD版Model 3，这可能是引入、生产和交付中档中程版Model 3的结果。

Model 3在各个季度的注册数量

值得指出的是，截至2018年7月中旬，也就是开始生产Model 3大约一年后，特斯拉的Model 3的注册数量才首次突破7.5万大关。对于一家在提高Model 3产量方面遇到问题的公司来说，特斯拉在过去的90天里注册了相当于以前12个月的汽车数量，这一点令人感到印象深刻。

有报道称，特斯拉现在每天能够生产1000辆电动汽车。上个月末，一封泄密的据说来自伊隆-马斯克(Elon Musk)的电子邮件，以及特斯拉员工在最近发布的社交媒体帖子，均表明该公司的Model 3生产情况似乎在继续改善。

由于特斯拉达到了能够保持Model 3产量的地步，该公司现在已开始为2019年在国际市场上提高Model 3的销量做准备。例如，有报道指出，特斯拉计划从2019年2月开始，每周在欧洲市场销售3000辆Model 3。预计在未来几个月内，Model 3也将在中国市场上销售。

然而，Model 3的核心是车辆本身及其需求。毕竟，在Model 3所处的美国等几个关键市场，人们普遍更青睐SUV和较大的车型。然而，正如电动汽车在美国和加拿大的销售情况所显示的那样，在SUV主导的市场上，Model 3仍有可能脱颖而出。

韦德布什证券公司的分析师丹-艾夫斯(Dan Ives)指出，随着Model 3准备攻克国际市场，这款电动汽车在2019年的市场需求可能会进一步增强。这位分析师表示，在欧洲等乘用车需求旺盛的市场，Model 3的强劲需求可能会在不久的将来降低特斯拉融资的需求。

“到2019年及以后，特斯拉Model 3中等电动汽车的需求看起来非常强劲。”这位分析师写道，“尽管有人担心，特斯拉在欧洲的出货量可能会算到第二季度，而不是落在第一季度，但我们相信，华尔街很清楚这一潜在的时间因素。在2019年，新开辟的欧洲市场上潜在的被抑制的需求很有利于马斯克及其公司。而在中国市场，近期的降价举措也将成为特斯拉发展的一个重要催化剂。”这位分析师写道。

锦上添花的是，Model 3最近获得了《底特律新闻》(Deroit News)颁发的2018年“年度汽车奖”。《底特律新闻》的资深汽车评论员亨利-佩恩(Henry Payne)表示，这款电动汽车是“轮子上的苹果”。

自  腾讯科技

更多阅读：

十张图读懂特斯拉Model 3的机遇和困境

摩根大通：预计2017年Q4特斯拉Model 3产量将降低50%

国金证券：特斯拉产业系列深度报告：电动与智能齐飞Tesla浪潮来袭（附报告）

Wood Mackenzie：调查显示特斯拉Model 3上市后 美国一天节约30万桶油

特斯拉：2013年6月Model S销量创记录 同比增长13612.5%

TESLA中国、北美和欧洲区域市场的状况对比——信息图

特斯拉新媒体整合营销的九大关键点

特斯拉财报：2014年Q3特斯拉亏损7500万美元 同比扩大97%

特斯拉新媒体整合营销的九大关键点

《福布斯》：特斯拉破坏式创新成功之道

特斯拉财报：2013年Q3特斯拉营收为4.31亿美元 净亏损3850万美元

特斯拉开放专利背后的利益博弈——信息图

2016年特斯拉在中国营收超过10亿美元 占比超15%

为避免驾驶分心，MIT研究人类开车的方式和逻辑

特斯拉：2017年Q1特斯拉中国销量4799辆 同比增长250%