2018年9月10日，中国汽车流通协会对外发布的2018年8月份“汽车经销商库存”调查结果显示：8月份汽车经销商综合库存系数为1.66，同比上升22%，环比下降7%，库存水平位于警戒线以上。

一、8月库存系数同比上升、环比下降

图1  2017-2018年月度汽车经销商库存系数

8月份，受开学季及地方车展影响，部分地区终端销量有所提升，一些观望需求得到消化，但整体市场并未出现回暖迹象。另外，部分地区消费者受传统习俗影响不在农历七月买车，一定程度上影响了8月份经销商库存的消化。

二、合资品牌库存系数、自主品牌库存系数环比下降高端豪华&进口品牌库存系数环比微升

图2 合资、高端豪华&进口、自主汽车品牌库存系数

8月份，合资品牌、自主品牌库存系数环比下降，高端豪华&进口品牌库存系数环比微升。合资品牌库存系数为1.51，环比下降8%；自主品牌库存系数为1.93，环比下降19%；高端豪华&进口品牌库存系数为1.59，环比上升4%。

三、8月份8个品牌库存深度在2个月以上

8月份库存深度超过2个月的品牌有8个，分别为上汽荣威、北汽绅宝、东风标致、比亚迪汽车、江淮汽车、长城汽车、捷豹-路虎、北京现代。

四、谨慎预期9月份市场需求 合理控制库存

9月进入传统旺季，并且有八月十五传统节日，经销商预计9月市场需求好于8月，经营状况将有所好转，但不确定因素仍然较多。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

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